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2. General Information
2. Información general
2.1. On-Board Diagnostics(OBD)II
2.1 Diagnóticos a bordo (OBD) II
The first generation of On—Board Diagnostics (called OBD I) was developed by the California Air
Resources Board (ARB) and implemented in 1988 to monitor some of the emission control components
on vehicles, As technology evolved and the desire to improve the On-Board Diagnostic system increased,
a new generation of On—Board Diagnostic system was developed, This second generation of On-Board
Diagnostic regulations is called
La primera generación de diagnósticos a bordo (llamada OBDI) fue desarrollada por la Junta de
Recursos del Aire de California (ARB) e implementada en 1988 para monitorizar algunas de las
emisiones de los componentes del vehículo, a medida que la tecnología fue evolucionando y el deseo de
mejorar el sistema de diagnóstico a bordo aumentó, se desarrolló una nueva generación de sistemas de
diagnóstico a bordo. Esta segunda generación de regulaciones de diagnóstico a bordo se denomina
OBD II
M
.
The OBD II system is designed to monitor emission control systems and key egnine components by
performing either continuous or periodic tests of specific components and vehicle conditions. When a
problem is detected, the OBD II system turns on a warning lamp (MIL) on the vehicle instrument panel to
alert the driver typically by the phrase of Check Engine or Service Engine Soon . The system will also
store important information about the detected malfunction so that a technician can accurately find and fix
the problem. Here below follow three pieces of such valuable information：
El sistema OBD II está diseñado para monitorizar los sistemas de control de emisiones y los
componentes clave de reconocimiento realizando pruebas continuas o periódicas de componentes
específicos y las condiciones del vehículo. Cuando se detecta un problema, el sistema OBD II enciende
una luz de advertencia (MIL) en el panel de instrumentos del vehículo para alertar al conductor, por lo
general con la frase Check Engine o Service Engine Soon. El sistema también almacenará información
importante sobre el mal funcionamiento detectado para que un técnico pueda encontrar y solucionar el
problema con precisión. A continuación, aparecen tres consejos de información valiosa:
1)
Whether the Malfunction Indicator Light (MIL) is commanded 'on
1)
Si la luz indicadora del mal funcionamiento (MIL) está encendida o apagada.
2)
Which, if any, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) are stored;
2)
En caso de haberlos, se almacenarán los códigos de diagnóstico de problemas (DTC)
3)
Readiness Monitor status.
3)
Estado de disponibilidad del motor.
2.2 Diagnostic Trouble Codes (DTCs)
2.2 Código de problema de diagnóstico (DTC)
OBD II Diagnostic Trouble Codes are codes that are stored by the on—board computer diagnostic
system in response to a problem found in the vehicle, These codes identify a particular problem area and
are intended to provide you with a guide as to where a fault might be occurring within a vehicle. OBD II
Diagnostic Trouble Codes consist of a five-digit alphanumeris code, The first character, a letter, identifies
which control system sets the code, The other four characters, all numbers, provide additional information
on where the DTC originated and the operating conditions that caused it to set, Here below is an example
to illustrate the structure of the digits:
Los Códigos de diagnóstico OBD II son códigos que el sistema de diagnóstico del ordenador de a bordo
almacena en respuesta a un problema que se encuentra en el vehículo. Estos códigos identifican un área
problemática en particular y su función es la de proporcionarle una guía sobre dónde podría haber un
fallo en el vehículo. Los códigos de diagnóstico OBD II constan de un código alfanumérico de cinco
dígitos. El primer caracter, una letra, identifica qué sistema de control establece el código. Los otros
M
OBD II
M
.
2
?
or 'off;
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