7.4 Protección complementaria
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión grave
‐
Use solo interruptores diferenciales de
corriente residual (ELCB, GFCI o
RCD) de tipo B.
El interruptor diferencial de corriente residual debe
estar marcado con el siguiente símbolo:
Debe tenerse en cuenta la corriente de fuga total de
todos los equipos eléctricos de la instalación. La
corriente de fuga del motor se encuentra en las
secciones "Corriente de fuga" y "Corriente de fuga,
CA".
Este producto puede dar lugar a una corriente
continua en el conductor de toma de tierra.
Protección contra sobretensiones y bajas
tensiones
Un suministro eléctrico inestable o una instalación
deficiente pueden dar lugar a sobretensiones o bajas
tensiones. El motor se detendrá si la tensión se sale
del rango de tensión permitido. El motor volverá a
arrancar automáticamente cuando la tensión esté
dentro del rango permitido. Por tanto, no es
necesario un relé de protección adicional.
El motor está protegido contra transitorios
de la tensión de suministro eléctrico según
la norma EN 61800-3. En áreas con alta
intensidad de rayos, se recomienda
instalar protección externa contra rayos.
Protección contra sobrecarga
Si se sobrepasa el límite superior de carga, el motor
lo compensará automáticamente reduciendo la
velocidad y deteniéndose si el estado de sobrecarga
persiste.
El motor permanecerá detenido durante un
determinado período. Tras dicho período, el motor
intentará volver a arrancar automáticamente. La
protección contra sobrecarga evita que el motor sufra
daños. Por lo tanto, no se necesita ninguna
protección adicional del motor.
Protección contra exceso de temperatura
Como protección adicional, la unidad electrónica
cuenta con un sensor de temperatura integrado.
Cuando la temperatura supera un nivel determinado,
el motor lo compensa automáticamente reduciendo la
velocidad y deteniéndose si la temperatura continúa
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aumentando. El motor permanecerá detenido durante
un determinado período. Tras dicho período, el motor
intentará volver a arrancar automáticamente.
Protección contra el desequilibrio de fase
Los motores trifásicos deben conectarse a una red de
suministro eléctrico cuya calidad satisfaga los
requisitos establecidos por la norma IEC 60146-1-1,
clase C, para garantizar su correcto funcionamiento
en caso de desequilibrio de fase. Ello contribuirá
también a prolongar la vida útil de los componentes.
Información relacionada
26.2 Corriente de fuga
27.2 Corriente de fuga, c.a.
7.5 Terminales de conexión
Las descripciones y los esquemas de terminales que
figuran en esta sección son válidos tanto para
motores monofásicos como para motores trifásicos.
Si desea conocer los pares de apriete máximos,
consulte la sección "Pares de apriete".
Información relacionada
29.1 Pares de apriete
7.5.1 Terminales de conexión del módulo
funcional avanzado, FM 300
El módulo funcional avanzado cuenta con las
siguientes conexiones:
•
tres entradas analógicas;
•
una salida analógica;
•
dos entradas digitales dedicadas;
•
dos entradas digitales configurables o salidas de
colector abierto;
•
entrada y salida para el sensor digital de
Grundfos no válido para las bombas TPE, TPED,
NBE, NBGE, NKE y NKGE. El sensor de presión
diferencial instalado de fábrica en las bombas
TPE, TPED, NBE y NKE (serie 2000) está
conectado a esta entrada;
•
dos entradas para sensor Pt100/1000;
•
dos entradas para sensor LiqTec;
•
dos salidas para relé de señal;
•
conexión GENIbus.
La entrada digital 1 viene ajustada de
fábrica para actuar como entrada de
arranque-parada cuando un circuito
abierto cause una parada. Durante el
proceso de fabricación, se coloca un
puente entre los terminales 2 y 6. Retire el
puente si la entrada digital 1 debe
utilizarse como entrada de arranque-
parada externa o cumplir cualquier otra
función externa.