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GO2 RH3
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Conservación y mantenimiento
PELIGRO
Peligro de lesiones graves e incluso de mu-
erte por cortocircuito
Algunos componentes del aparato se alimentan
a través de la red de a bordo con baterías de
12 V� Si se producen cargas eléctricas muy ele-
vadas o un cortocircuito, las líneas de entrada
pueden verse sometidas a una alta intensidad
y sobrecalentarse, lo cual conlleva el peligro de
que los cables se quemen�
Proteger los cables con fusibles�
Cubrir los polos de la batería�
Cubrir los contactos eléctricos desnudos�
Utilizar conectores aislados�
AVISO
Peligro de daños en el sistema de maniobra
por una limpieza inadecuada
No utilizar un limpiador de alta presión para
limpiar el sistema de maniobra�
Utilizar siempre productos de limpieza
suaves�
Las tareas de limpieza y mantenimiento no las pueden
realizar niños sin la debida supervisión�
7.1
Conservación de la batería de 12 V
Indicaciones sobre la manipulación de baterías
Para manipular baterías tenga siempre en cuenta las
instrucciones de seguridad y las hojas de datos del
fabricante�
Preste atención a que los bornes de polo estén cor-
rectamente acoplados�
Proteja los polos de la batería con tapas protectoras
para evitar cortocircuitos�
Para desmontar la batería, desconecte en primer
lugar la conexión a tierra (polo negativo) y, a conti-
nuación, el polo positivo de la batería�
Para el montaje, emborne primero el polo positivo y
luego el negativo�
Cuidado de la batería (también baterías sin
mantenimiento)
Para lograr una vida útil prolongada de las baterías, de-
ben tenerse en cuenta los siguientes puntos:
Las baterías deben cargarse por completo antes y
después de un consumo de corriente�
En caso de tiempos de inactividad superiores a
24 horas, interrumpir el circuito eléctrico (p� ej� con
el seccionador de baterías o desembornando los po-
los de la batería)�
En caso de tiempos de inactividad más extensos,
debe desembornarse la batería y cargarse durante
24 horas como mínimo cada 12 semanas�
60040-00357 ∙ 00 ∙ 08/2022
Durante el invierno, guardar la batería completamen-
te cargada en un lugar fresco y protegido contra he-
ladas; recargarla regularmente (cada 12 semanas)�
7.2
Conservación del mando a distancia
El mando a distancia debe guardarse en un sitio
seco�
En caso de tiempos de inactividad prolongados (p�
ej� en invierno), extraer las pilas del mando a distan-
cia para evitar que pueda derramarse el líquido�
Antes de cada uso y de presionar los rodillos, com-
probar que todos los motores reaccionan correcta-
mente a las órdenes del mando a distancia�
7.3
Conservación de los neumáticos
No estacione la caravana con los rodillos impulsores
girados hacia arriba para no dañar los neumáticos�
7.4
Conservación de la unidad de
accionamiento
Las unidades de accionamiento deben poder mover-
se libremente y, durante la separación, retirarse au-
tomáticamente hasta la posición segura de reposo�
Si éste no fuera el caso, examinar las unidades de
accionamiento para determinar si presentan sucie-
dad o corrosión en las guías, y limpiarlas en caso
necesario para garantizar un movimiento adecuado�
Durante la limpieza de la caravana limpiar también el
sistema de maniobra con una manguera y un cepillo
blando� Asegúrese de que no se haya adherido nin-
guna piedra, rama, etc�
7.5
Mantenimiento del sistema de
maniobra
PELIGRO
Peligro de lesiones por falta de manteni-
miento del sistema
Si la distancia entre los rodillos impulsores y los
neumáticos es demasiado grande o la presión
de los neumáticos es demasiado baja, existe el
riesgo de que los rodillos impulsores no se pue-
dan presionar del todo con la presión necesaria�
Comprobar regularmente la distancia entre
los rodillos impulsores y los neumáticos con
ayuda de la galga de distancia�
Comprobar regularmente los neumáticos y la
presión de los neumáticos de la caravana�
Cada 2 años como mínimo debe encargarse a per-
sonal técnico especializado la revisión del sistema
de maniobra para comprobar si presenta óxido, si
las piezas montables están bien instaladas y si el
estado de todos los componentes relevantes para la
seguridad es el adecuado�
La revisión y el mantenimiento del sistema de ma-
niobra se pueden llevar a cabo de forma muy fácil
cada año dentro del marco de la inspección anual de
su caravana� En caso de duda, póngase en contacto
Conservación y mantenimiento
ES
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