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INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO
Antes de qualquer trabalho de manutenção ou de
limpeza, coloque o corta-sebes numa superfície
nivelada, desligue o motor e retire o cachimbo da vela de
ignição.
Nunca toque no escape, vela de ignição ou outras peças
metálicas do motor enquanto o motor está em
funcionamento ou imediatamente após desligar o motor. Fazer
isso pode resultar em queimaduras graves ou choque elétrico.
Lâmina
Verifique a lâmina e os parafusos em busca de folgas, quebras
ou outros danos.
Verifique os cantos de corte e afie com uma lima plana.
Atenção:
▪ Mantenha o canto final afiado;
▪ Arredonde a raiz final;
▪ Não utilize água ao afiar.
Não precisa de ajustar a folga entre a lâmina superior e inferior,
pois esta máquina foi concebida para ter uma folga correta.
Ao montar a lâmina, certifique-se que aperta o espaçador,
anilha e parafuso, depois aperte a porca.
Afiar a lâmina
Mantenha sempre a lima ou o afiador a um ângulo de 45° da
lâmina e afie sempre na direção da extremidade de corte.
As limas afiam apenas numa direção; levante a lima da
lâmina e retorne para iniciar uma nova passagem.
▪ Remova todos os resíduos da beira da lâmina com uma pedra
suave;
▪ Remova o mínimo de material da lâmina possível;
▪ Antes de instalar novamente a lâmina, remova os
enchimentos e aplique massa consistente;
▪ Não tente afiar uma lâmina danificada: substitua ou
entregue ao revendedor.
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Limpeza do filtro do ar
Os filtros de ar sujos diminuem a potência do motor, aumentam
o consumo de combustível e dificultam os arranques.
Remova o filtro. O filtro pode ser aberto em duas metades. Pode
ser limpo com um pincel, lavado com gasolina ou com ar
comprimido (soprado de dentro para fora).
A utilização do filtro sujo irá restringir o fluxo de ar no
carburador afetando o rendimento da corta-sebes.
Verificação e substituição da vela de ignição
Para assegurar um adequado funcionamento do motor, a vela
de ignição deve estar limpa e com a folga adequada entre os
elétrodos.
Existem vários fatores que podem influenciar o funcionamento
da vela de ignição: afinação do carburador e mistura de
combustível incorretas, e filtro de ar sujo. Estes fatores
provocam depósitos nos elétrodos da vela, originando
problemas de funcionamento e dificuldades de arranque.
Se o corta-sebes estiver com pouca potência ou apresentar
dificuldades no arranque, verifique a vela de ignição, antes de
efetuar qualquer outra verificação.
1. Remova o cachimbo, desenrosque a vela de ignição e
verifique se está limpa. Caso esteja suja, remova a fuligem
com uma escova;
2. Se a vela estiver "encharcada", com excesso de combustível,
coloque um pano limpo sobre o orifício da vela de ignição e
puxe a pega do sistema de arranque várias vezes com a vela
de ignição removida;
3. Meça a distância entre os elétrodos com ferramenta
adequada. A distância deverá estar situada entre 0.6-0.7
mm. Caso seja necessário dobre o elétrodo até atingir a folga
adequada;
4. Coloque a vela de ignição com a mão para evitar danos na
rosca e aperte de forma a comprimir a anilha de vedação,
utilizando a chave fornecida;
5. Caso a vela de ignição não faça faísca no arranque, substitua-
a.
A vela solta poderá sobreaquecer e provocar danos no
motor.
Utilize sempre o tipo de vela de ignição recomendado
pelo fabricante (VIVELA5510). A utilização de uma vela
incorreta pode danificar o cilindro.
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