7 Arrancar / parar el motor
6.2
Comprobar la posición del
engranaje
ADVERTENCIA
Comprobar la posición correcta del engranaje,
ajustarla si es necesario – peligro de lesiones
por el sentido de giro erróneo de la MultiHerra‐
mienta
1
El árbol (1) está por debajo del vástago (2).
Sentido de giro (3) de la MultiHerramienta.
6.3
Ajustar la posición del engra‐
naje si es necesario
► Aflojar los tornillos de apriete en el engranaje
► Girar el engranaje 180°
► Ajustar el engranaje a la posición correcta
► Apretar los dos tornillos inmovilizadores del
engranaje según el esquema siguiente:
– Apretar sólo un poco el primer tornillo
– Apretar sólo un poco el segundo tornillo
– Apretar firmemente el primer tornillo
– Apretar firmemente el segundo tornillo
0458-484-8421-A
2
3
INDICACIÓN
El engranaje no deberá poder girarse ya sobre el
vástago.
6.4
Montar la MultiHerramienta
► Clasificar los rotovatos con arreglo a la dispo‐
sición en el eje – al hacerlo, tener en cuenta lo
siguiente:
Los rotovatos de los lados izquierdo y derecho
son diferentes. El sentido de giro en el engranaje
y los rotovatos está marcado con una flecha y
tiene que coincidir.
5
4
► Girar el rotovato interior derecho (4) en el eje
hasta que se pueda calar – al hacerlo, tener
en cuenta las flechas del sentido de giro
El rotovato interior tiene un cubo más grande
que el exterior
► Girar el rotovato exterior derecho (5) en el eje
hasta que se pueda calar – al hacerlo, tener
en cuenta las flechas del sentido de giro
► Introducir el pasador elástico (6) en el orificio
del eje y encastrarlo – aplicar plano el pasador
al rotovato
► Montar los rotovatos en el lado izquierdo de la
misma manera
7
Arrancar / parar el motor
7.1
Arrancar el motor
Para arrancar, tener en cuenta por principio las
indicaciones de manejo del MultiMotor
español
6
9