1. Środki ostrożności
Przed użyciem należy przeczytać niniejszą instrukcję obsługi, aby
uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzenia pojazdu.
1. Narzędzia należy zawsze używać w bezpiecznym środowisku.
2. Nigdy nie należy próbować używać narzędzia ani odczytywać wskazań
podczas prowadzenia pojazdu! Rozproszenie uwagi jest jedną z najważnie-
jszych przyczyn wypadków.
3. Należy używać okularów ochronnych.
4. Należy uważać na ruchome elementy silnika i gorące części.
5. Narzędzia należy używać w przewiewnym miejscu, spaliny są toksyczne.
6. Jeśli pojazd stoi przy pracującym silniku, należy zaciągnąć hamulec
ręczny i zablokować koła przy użyciu klinów.
7. Należy zachować szczególną ostrożność podczas zbliżania się do
elementów elektrycznych: świec zapłonowych, przewodów świec
zapłonowych, głowicy zapłonowej, cewki itd.
8. W pobliżu powinna znajdować się gaśnica przeciwpożarowa.
9. Narzędzie powinno być czyste, suche, bez śladów wody i smaru. Należy
czyścić je regularnie za pomocą suchej szmatki.
2. Informacje
2.1 Diagnostyka pokładowa (OBD) II
Pierwsza generacja narzędzi diagnostycznych OBD-I powstała już w 1988
roku. Rozwój technologii oraz pragnienie zwiększenia możliwości diagno-
zowania problemów w celu ich skutecznego i ukierunkowanego rozwiązania
doprowadziły do powstania drugiej generacji OBD II.
System OBD II został stworzony w celu weryfikacji systemów kontroli emisji
zanieczyszczeń i głównych podzespołów silnika poprzez ciągłe lub okresowe
badania w określonych warunkach.
W przypadku stwierdzenia problemu w pojeździe kontrolki na desce
rozdzielczej zaświecą się, aby powiadomić kierowcę. Mają również
poinformować warsztat naprawczy o źródle problemu.
Menu zawiera trzy możliwe rodzaje informacji.
PL
114