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1. Precauzioni di utilizzo
Leggere il presente manuale di istruzioni prima dell'uso per evitare lesioni
personali o danni al veicolo.
1. Utilizzare il dispositivo in un ambiente sicuro.
2. Non provare ad utilizzare il dispositivo o leggere durante la guida del
veicolo! La distrazione è una delle principali cause di incidenti.
3. Utilizzare occhiali di protezione.
4. Fare attenzione alle parti mobili del motore e alle parti calde.
5. Utilizzare il dispositivo in un'area ventilata, poiché i gas di scarico sono
tossici.
6. Azionare il freno a mano e i blocchi alle ruote se il veicolo è fermo con il
motore acceso.
7. Prestare molta attenzione quando ci si avvicina ai componenti elettrici:
candele, cavi delle candele, testa di accensione, bobine, ecc.
8. Assicurarsi che vi sia un estintore nelle vicinanze.
9. Mantenere il dispositivo pulito, asciutto e privo di acqua o grasso. Pulirlo
regolarmente con un panno asciutto.
2. Informazioni
2.1 Diagnostica di bordo (OBD) II
La prima generazione di strumenti di diagnostica OBD-I risale al 1988.
L'evoluzione delle tecnologie e il desiderio di migliorare la capacità di
diagnosticare i problemi per risolverli in modo mirato ed efficace ha portato a
questa seconda generazione di dispositivi OBD II.
Il sistema OBD II è progettato per verificare i sistemi di controllo delle
emissioni e i principali componenti del motore mediante prove continue o
prove periodiche in condizioni specifiche.
Quando viene rilevato un problema sul veicolo, le spie corrispondenti sul
cruscotto si accendono per avvisare il conducente. Questo tipo di segnalazi-
one serve anche al tecnico addetto alla riparazione per conoscere l'origine
del problema.
Il menu presenta tre tipi di informazioni possibili.
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