3) L'applicazione di un sottile strato di grasso sulle superfici dell'attuatore a cuneo divisore prima di iniziare
il lavoro ne prolungherà la durata.
4) Instradamento del cavo di alimentazione: far passare il cavo di alimentazione dalla fonte di alimentazione
al collettore in modo da non inciamparvi o danneggiarlo durante il funzionamento. Proteggere il cavo di
alimentazione da urti, trascinamento o materiali corrosivi.
Assicurarsi che il senso di rotazione del motore sia corretto. Avviare il motore, il cilindro a cuneo
dovrebbe essere sollevato automaticamente nella posizione più alta. Se l'attuatore a cuneo si trova già
nella posizione più alta quando si avvia il motore, afferrare entrambe le leve di comando e abbassarle, in
modo che l'attuatore a cuneo inizi a muoversi verso il basso.
Se dopo l'avvio del motore non viene rilevato alcun movimento dell'attuatore, spegnere
immediatamente il motore e invertire la polarità del motore invertendo i poli all'interno della spina.
Questa operazione deve essere eseguita da un elettricista qualificato.
Non far girare mai il motore nella direzione opposta. Ciò danneggerà la pompa e annullerà la
garanzia.
5) Aprire la presa d'aria. Allentare il coperchio del serbatoio dell'olio di alcuni giri mentre la macchina è in
uso. Dopo aver completato il lavoro, serrare il coperchio.
6) Quando si opera in climi estremamente freddi, mantenere la macchina in funzione senza carico per 15
minuti per preriscaldare l'olio idraulico.
1 - Grasso