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RISQUE de SURPRESSION
Exemple :
Votre bateau est gonflé à sa pression recommandée (240 mb/3,4 PSI) en début ou fin de journée
(température extérieure basse=10°C). Dans la journée, votre bateau est exposé en plein soleil sur la
plage ou sur le pont d'un yacht (température=50°C). La température intérieure des compartiments
gonflables peut alors s'élever et atteindre jusqu'à 70°C (flotteurs de couleur foncée notamment)
entraînant un doublement de la pression de départ (480 mb). IL VOUS FAUDRA ALORS DEGONFLER
afin de revenir à la pression recommandée.
EN CAS DE SURPRESSION
Libérez de l'air en appuyant sur le poussoir de la valve
3. Système de propulsion
Conformez-vous aux recommandations ZODIAC et aux recommandations du constructeur de moteur
pour le montage du moteur.
Pour une utilisation optimale de votre embarcation, veuillez consulter votre concessionnaire.
Le montage des boulons moteur à travers le tableau arrière doit être réalisé suivant une procédure
d'étanchéité du trou de passage des vis (montage au Sikaflex par exemple).
Pour les bateaux non rigger par le constructeur, il vous faudra mettre un filtre à essence homologué
entre le réservoir d'essence et le moteur.
FLOTTEUR – PRESSION
ATTENTION !!!
SI VOTRE BATEAU EST TROP GONFLE, LA PRESSION SOLLICITE DE
FAÇON ANORMALE LA STRUCTURE GONFLABLE POUVANT ENTRAINER
UNE RUPTURE D'ASSEMBLAGE.
SYSTEME DE PROPULSION
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Edition 2
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