Maximator DLE 15 Instrucciones Para El Montaje página 27

Estructura y función
Nº pos. Denominación
Conexión de control
1
"X"
2 Conexión de
ventilación bloque
de control "Y"
3 Conexión de
salida de aire
válvula piloto
4 Conexión del
silenciador del
aire de escape
5 Conexión de
salida "B"
6 Conexión de fuga
lado de alta
presión "Z3"
7 Conexión de
servicio "PL"
8 Conexión de fuga
lado de alta
presión "Z1"
9 Conexión de
entrada "A"
10 Conexión de fuga
lado de aire "Z2"
11 Conexión de fuga
lado de aire "Z4"
12 Conexión de
enjuague
"SFP"
Los tamaños de conexiones aquí especificados son válidos para los modelos
estándar de la serie DLE. Las conexiones pueden diferir para la serie 8 DLE y vari-
antes. (Tener en cuenta » "Planos de conexiones").
Conexión Función
Conexión para el aire directo de la válvula
G 1/8"
piloto (no regulado y filtrado)
aire de distribución ≥ aire de pilotaje (máx.
10 bar)
Perfora- Salida y entrada de aire del bloque de
ción control (salida de aire en forma de
impulsos)
M5 Salida de aire de la válvula piloto.
Esta conexión se puede emplear como
conexión para un contador de carreras. Aquí
el aire sale en forma de impulsos. No se debe
cerrar la conexión.
G1/2" Salida del aire de pilotaje en expansión
En función Salida de la presión de servicio
del modelo
G1/8" Ventilación del cilindro de alta presión tras el
pistón. Aspiración y expulsión alternante
(proveer alternativamente de silenciador).
Entrada del aire comprimido de pilotaje (máx.
G3/4"
10 bar)
G1/8" Ventilación del cilindro de alta presión tras el
pistón. Aspiración y expulsión alternante
(proveer alternativamente de silenciador).
En función Entrada de la presión previa
del modelo
G1/8" Derivación de la fuga del módulo de pilotaje
G1/8" Derivación de la fuga del módulo de pilotaje
G1/8" Conexión para el enjuague de la cámara
posterior del pistón
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