Conectar El Aire De Pilotaje; Aire De Distribución - Maximator DLE 15 Instrucciones Para El Montaje

Instalación y primera puesta en funcionamiento
La sección transversal de los tubos de alta presión y de los conductos no puede ser inferior a la
sección transversal de las conexiones.
Para una instalación correcta es imprescindible la presencia de una red de aire com-
primido proyectada, instalada e inspeccionada de forma correcta y profesional, y de
una válvula de cierre instalada en la entrada de la red de aire comprimido.

6.4.1 Conectar el aire de pilotaje

Dependiendo del modelo, la conexión del aire de pilotaje al compresor debe montar-
se en la conexión del pilotaje de aire (PL) de la carcasa del bloque de control o en la
unidad de control del aire comprimido existente (accesorios). Tener en cuenta para
el uso de conductos de aire de pilotaje, conexiones con tubos flexibles o uniones
atornilladas la información incluida en el » capítulo 3.7 "Conexiones" y en el plano de
conexiones suministrado.
A continuación se describe el montaje del aire de pilotaje.
¡ADVERTENCIA!
¡Riesgo de lesiones por componentes presurizados!
Desatornille los tapones de cierre en la conexión del aire de pilotaje (PL) de la
1.►
carcasa del bloque de control o de la unidad de control de aire comprimido.
Conecte de manera adecuada la salida regulada de aire comprimido de la unidad de
2.►
control neumático con la conexión del aire de pilotaje (PL) de la carcasa del bloque
de control. *
Conecte de manera adecuada el aire de pilotaje mediante un tubo rígido o flexible a
3.►
la conexión del aire de pilotaje (PL) de la carcasa del bloque de control o a la unidad
de control del aire comprimido, si la hubiere.
* Si está presente la unidad de control neumático (unidad de control neumático disponible de forma
opcional).
6.4.2 Aire de distribución
En los compresores con una conexión para el aire de distribución (aire directo de la válvula piloto),
señalada con una
"X", se deberá conectar el aire de distribución del regulador de presión (o a su salida no regulada).
De este modo, el compresor funciona mejor también con presiones de pilotaje bajas. Si el aire de
distribución no está conectado, el compresor no funciona. Para el aire de distribución se aplican los
mismos requisitos de calidad del aire comprimido que para el aire de pilotaje (véase » capítulo 4.1
"Condiciones de servicio").
36