Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.8 Návod k obsluze dálkového ovládání(NO.8)
Celkové zobrazení:
Tlačítko Vypnuto;
Kno ík pro nastavení převodovky/teploty/položky;
plocha displeje
Provozní režim:
①V manuálním režimu lze nastavit rychlostní stupeň v rozsahu 1~10;
②V automatickém režimu lze nastavit teplotu v rozmezí 8~36 ℃ a stupeň ovládacího spínače se mění podle
teploty v kabině. Když teplota stoupá nebo klesá, ovládací spínač automaticky nastaví provozní stupeň.
Rychle dosáhne nastavené teploty, což umožňuje inteligentnější a hospodárnější provoz topení.
③ Když se během provozu vyskytne porucha, bliká v okénku displeje ovládacího spínače kód poruchy, což
usnadňuje přesnější a intuitivnější vyhledání poruchy.
Návod k obsluze:
V případě, že je přístroj v provozu, je možné jej použít jako zdroj energie:
Stisknutím tlačítka 【On/O 】 stroj zapnete, když je vypnutý; stisknutím tlačítka 【On/O 】 stroj vypnete,
když je zapnutý;
Přepínání režimů: v manuálním režimu stiskněte a podržte [kno ík] po dobu 3 s pro přepnutí do
automatického režimu; v automatickém režimu dlouze stiskněte [kno ík] po dobu 3 s pro přepnutí do manuál-
ního režimu;
Nastavení převodového stupně: Otáčením [kno íku] ve směru hodinových ručiček se spustí převodový
stupeň/teplota +1, až 10 převodových stupňů/36 ℃,
Otáčením [kno íku] proti směru hodinových ručiček spustíte rychlostní stupeň/teplotu-1, minimálně na 1.
rychlostní stupeň/8 ℃;
Inženýrský režim: Stiskněte současně [ON/OFF] [Knob] na 3 s pro vstup do inženýrského režimu, otočte
[Knob] položku +1 ve směru hodinových ručiček, stiskněte [Knob] položku -1 proti směru hodinových ručiček,
V inženýrském režimu se v oblasti displeje zobrazují datové položky;
001: číslo verze základní desky ohřívače; 002: Kód poruchy; 003: Teplota pláště;
004: Napájecí napětí; 005: Provozní stupeň ohřívače; 006: Teplota v kabině;
007: Nadmořská výška; 008: Povolení dálkového přizpůsobení
Párování dálkového ovladače: V zapnutém stavu stiskněte 3krát nepřetržitě [kno ík], na obrazovce se zobrazí
"rte", v tomto okamžiku stiskněte libovolné tlačítko na dálkovém ovladači pro párování a po úspěšném
párování se automaticky vrátí do provozního rozhraní;
Přepínání jazyků: V zapnutém stavu stiskněte dvakrát nepřetržitě tlačítko [kno ík] pro přepnutí a přepínejte
podle pořadí "angličtina", "čínština", "ruština" a "vypnutí hlasu";
Režim čerpání oleje: V režimu vypnutí stiskněte a podržte [kno ík] po dobu 7 s, na displeji se začne odpočítávat
300 s a spustí se čerpání oleje, které se po skončení odpočítávání automaticky ukončí.
- Czech 096 -
7. Popis zobrazení kódu LCD E
Zobrazení
LCD display
příčina problému
na panelu
12V model: napětí vyšší než 18V/napětí
E-01
nižší než 10V
E-02
24V model: napětí vyšší než 32V/
napětí nižší než 20V
E-03
Zkrat žhavicí svíčky/rozpojení
žhavicí svíčky
E-04
Zkrat olejového čerpadla/rozpojení
olejového čerpadla
Teplota pláště je vysoká a přesahuje
260 ℃.
E-05
Zkrat ventilátoru / rozpojený
obvod ventilátoru / magnet
E-06
ventilátoru je příliš daleko od
Hallova snímače na hlavní desce.
- Czech 097 -
Řešení
Zkontrolujte napájecí napětí, externí
napájení
Zkontrolujte napájecí napětí, externí
napájení
1.
Žhavicí svíčka je zkratovaná nebo je
přepojený připojovací vodič.
2.
Poškození izolace na konci žhavicí
svíčky způsobuje zkrat
3.
Netěsnost žhavicí svíčky
Špatný kontakt konektoru žhavicí
4.
svíčky
Žhavicí svíčka je vypálená a
5.
vyměněná
1.
Olejové čerpadlo není správně
připojeno a připojovací vedení
olejového čerpadla je zkratováno
nebo odpojeno.
2.
Ovládací deska s kolíkovou zásuvkou
není pevně zasunuta.
3.
Obvod olejového čerpadla je
rozpojený a olejové čerpadlo je
vadné.
Cirkulace vzduchu ve stroji je
1.
zablokovaná, přívod a odvod
vzduchu jsou ucpané a vzduchové
potrubí je ucpané.
Prostor pro instalaci je příliš úzký
2.
3.
Olejové čerpadlo s velkým
množstvím oleje je připojeno
nesprávně
Olej uniká z jednocestného ventilu
4.
olejového čerpadla
Snímač je poškozený
5.
1.
Lopatka ventilátoru motoru je
zaseknutá/kartonová
2.
Upravte mezeru mezi větrným
kolem a hlavní deskou.
3.
Porucha motoru/nebo výměna
hlavní desky
4.
Zásuvka motoru není správně
zapojena.
Publicidad
