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PHE 50 PHE 70
-En cas de fuit e, déconnect er l'aliment at ion en gaz. Serrer t out es les pièces où une fuit e a pu
êt re dét ect ée, puis connect er l'aliment at ion en gaz et effect uer une nouvelle vérificat ion.
Veuillez sollicit er l'assist ance de vot re revendeur si les bulles cont inuent à apparaît re.
-Ne fumer en aucun cas lors de la réalisat ion du t est d'ét anchéit é.
ODEUR DU GAZ DE COM BUSTION
Le GPL et le gaz nat urel ont ét é addit ionnés de subst ances odorant es art ificielles
spécifiquement pour la dét ect ion de fuit es de gaz de combust ion.
Si une fuit e de gaz se produit , vous devriez pouvoir sent ir le gaz combust ible. Ét ant donné que
le propane (GPL) est plus lourd que l'air, vous devriez sent ir l'odeur de gaz au niveau du sol.
TOUTE ODEUR DE GAZ EST UN INDICE QUI DOIT VOUS M ENER À PRENDRE DES M ESURES
IM M ÉDIATES !
-Ne prendre aucune mesure qui pourrait enflammer le gaz combust ible. Ne pas act ionner des
commut at eurs élect riques. Ne pas t irer sur des câbles d'aliment at ion ou des rallonges
élect riques. Ne pas allumer d'allumet t es ou t out e aut re source de flamme. Ne pas ut iliser
vot re t éléphone.
-Évacuer immédiat ement t out es les personnes du bât iment et les emmener à dist ance de la
zone.
-Fermer t out es les vannes d'aliment at ion du réservoir ou de la bout eille de gaz propane (GPL)
ou la valve d'aliment at ion en combust ible sit uée au compt eu r si vous ut ilisez du gaz nat urel.
-Le gaz propane (GPL) est plus lourd que l'air et il est donc possible qu'il se dépose près du sol.
Si vous soupçonnez une fuit e de propane, maint enez-vous à dist ance du sol.
-Ut iliser le t éléphone d'un voisin et appeler le fournisseur de gaz de combust ion et les
pompiers. Ne pas ret ourner dans le bât iment ou dans la zone.
-Rest er hors du bât iment et à dist ance de la zone jusqu'à ce vot re fournisseur de gaz de
combust ion et les pompiers aient déclaré la zone sans danger.
-FINALEM ENT, s'assurer que le t echnicien du gaz combust ible et les pompiers vérifient si du
gaz s'échappe. Demandez-leur d'aérer le bât iment et la zone avant d'y ret ourner. Des
t echniciens dûment formés doivent réparer t out e fuit e, vérifier les évent uelles fuit es
addit ionnelles, puis rallumer l'appareil pour vous.
FONCTIONNEM ENT ET RANGEM ENT
POUR ALLUM ER L'APPAREIL DE CHAUFFAGE
1. Ouvrir complèt ement la valve de la bout eille de gaz d'aliment at ion.
2. Appuyer sur le bout on de commande variable et le régler sur la posit ion PILOT (rot at ion de
90º dans le sens cont raire des aiguilles d'une mont re)
3. Appuyer sur le bout on de commande variable et le maint enir enfoncé pendant 30 secondes.
Le bout on de commande variable doit êt re maint enu enfoncé après allumage de la flamme de
veilleuse.
Remarque :
Si un nouveau réservoir vient t out just e d'êt re connect é, pat ient er au moins pendant une
minut e pour que l'air sit ué dans la canalisat ion de gaz at t eigne l'orifice de la veilleuse.
En allumant la flamme de veilleuse, s'assurer que le bout on de commande variable est
const amment enfoncé en appuyant sur le bout on d'allumage. Lâcher le bout on de commande
variable une fois que la flamme de veilleuse s'est allumée.
Vous pouvez observer et cont rôler la flamme de veilleuse au t ravers de la pet it e fenêt re
circulaire avec cache coulissant sit uée à la base du pare-flammes (à gauche ou à droit e du
cont rôleur).
Si la flamme pilot e ne s'allume pas ou s'ét eint , RÉPÉTER L'ÉTAPE 3.
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