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Hella Gutmann
• Nur den Original-Kabelsatz verwenden.
• Die Kabel und Netzteile regelmäßig auf Beschädigung prüfen.
• Montagearbeiten, z.B. das Anschließen des Diagnosegeräts an das Fahrzeug oder das Ersetzen von Bauteilen, nur bei
ausgeschalteter Zündung durchführen.
2.1.5. Sicherheitshinweise Hybrid-/Elektrofahrzeuge
Bei Hybrid-/Elektrofahrzeugen treten sehr hohe Spannungen auf. Durch Spannungsüberschläge an beschädigten Bautei-
len, z.B. aufgrund von Marderbissen, oder durch Berühren von spannungsführenden Bauteilen besteht die Gefahr eines
Stromschlags. Hochspannung am/im Fahrzeug kann bei mangelhafter Aufmerksamkeit zum Tode führen. Deshalb Fol-
gendes beachten:
• Das Hochvolt-System darf nur von folgenden Fachkräften spannungsfrei geschaltet werden:
– Hochvolttechniker (HVT)
– Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten (EFffT) – Hybrid- bzw. Elektrofahrzeuge
– Elektrofachkraft (EFK)
• Warntafeln und Absperrvorrichtungen aufstellen bzw. anbringen.
• Das Hochvolt-System und die Hochvoltleitungen auf Beschädigung prüfen (Sichtprüfung!).
• Das Hochvolt-System spannungsfrei schalten:
– Die Zündung ausschalten.
– Den Hochvolt-Service-Stecker abziehen.
– Die Sicherung entfernen.
– Das 12-Volt-Bordnetz masseseitig abklemmen.
• Die Anweisungen des Fahrzeugherstellers beachten.
• Das Hochvolt-System gegen Wiedereinschalten sichern:
– Den Zündschlüssel abziehen und sicher aufbewahren.
– Den Hochvolt-Service-Stecker sicher aufbewahren oder den Batteriehauptschalter gegen Wiedereinschalten si-
chern.
– Den Batteriehauptschalter, die Steckverbindungen usw. durch Blindstecker, Abdeckkappen oder Isolierband mit
entsprechendem Warnhinweis isolieren.
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