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D - CADA 200 HORAS DE FUNCIONAMIENTO
D1 - C
ONTROLAR Y AJUSTAR LA TENSIÓN DE LA
CORREA DEL ALTERNADOR
CIGÜEÑAL
- Abrir el capotado izquierdo.
- Controlar la tensión de la correa entre las poleas de ventilador y del
alternador.
- Con una presión normal del pulgar, la tensión debe ser de unos 10 mm.
- Ajustar si fuera necesario.
- Aflojar los tornillos 1 (Fig. D1) dos o tres vueltas de rosca.
- Girar el conjunto alternador para obtener la tensión de correa requerida.
- Apretar los tornillos 1 (Fig. D1).
- Comprobar el estado de la correa, signos de desgaste o resquebrajaduras,
y cambiarla si fuera necesario.
D2 - C
ONTROLAR EL NIVEL DEL ACEITE DIFERENCIAL
EJE DELANTERO Y TRASERO
Colocar la plataforma en un suelo horizontal con el motor térmico
parado.
- Remover el tapón de nivel 1 (Fig. D2/1 : eje delantero)(Fig. D2/2 : eje
trasero), el aceite debe aflorar el orificio.
- E n c a s o d e n e c e s i d a d , a ñ a d i r a c e i t e ( V é a s e c a p i t u l o :
LUBRIFICANTES) mediante el mismo orificio.
- V o l v e r a c o l o c a r y a p r e t a r e l t a p ó n d e n i v e l 1 ( F i g . D 2 / 1 : e j e
delantero)(Fig. D2/2 : eje trasero) (par de apriete 6 daNm).
D3 - C
ONTROLAR EL NIVEL DEL ACEITE DE LOS
REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS Y
TRASERAS
Colocar la plataforma en un suelo horizontal con el motor térmico
parado.
- Controlar el nivel de cada reductor de ruedas delanteras.
- Colocar el tapón de nivel 1 (Fig. D3) a lo horizontal.
- Quitar el tapón de nivel, el aceite debe aflorar el orificio.
- En caso de necesidad, añadir aceite (Véase capitulo : LUBRIFICANTES)
mediante el mismo orificio.
- Volver a colocar y apretar el tapón de nivel 1 (Fig. D3) (par de apriete 8 daNm)
- Realizar la misma operación para cada reductor de rueda trasera.
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/
VENTILADOR
3 - 16
D1
1
1
1
D2/1
1
D2/2
1
D3
1
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