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F7 - V
ACIAR Y LIMPIAR EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
No fumar ni acercarse con una llama durante esta operación.
Colocar la plataforma en un suelo horizontal, motor térmico parado.
- Controlar visualmente y al tacto las partes que puedan presentar fugas en
el circuito de combustible y en el depósito.
- En caso de fuga, póngase en contacto con su agente o concesionario.
No intentar efectuar nunca una soldadura o cualquier otra operación por sí
mismo, ya que podría provocar una explosión o un incendio.
- Poner un recipiente bajo el tapón de vaciado 1 (Fig. F7/1) y desenroscarlo.
- Dejar que el gasóleo circule y enjuagar con diez litros de gasóleo limpio por
el orificio de llenado 2 (Fig. F7/2).
- Poner y apretar el tapón de vaciado 1 (Fig. F7/1) (Par de apriete de 3 a 4
kg/m).
- Llenar el depósito de combustible con gasóleo limpio filtrado a través de
una alcachofa o un trapo limpio y sin pelusa, y poner el tapón de llenado 3
(Fig. F7/2).
F8 - C
AMBIAR EL CARTUCHO DE SEGURIDAD DEL
FILTRO DE AIRE SECO
- Abrir el capotado izquierdo.
- Desmontar el cartucho del filtro de aire seco (Véase el capítulo : E3).
- Retirar el cartucho de seguridad del filtro de aire seco 1 (Fig. F8) y
cambiarlo por otro nuevo.
- Montar el conjunto (Véase el capítulo : E3).
F9 - C
ONTROLAR LOS SILENTBLOCS DEL MOTOR TERMICO
(C
ONSULTE A SU AGENTE O CONCESIONARIO
F10 - C
ONTROLAR LOS REGIMENES DEL MOTOR TERMICO
(C
ONSULTE A SU AGENTE O CONCESIONARIO
F11 - C
ONTROLAR EL ESTADO DE LAS RUEDAS Y DE LOS NEUMATICOS
(C
ONSULTE A SU AGENTE O CONCESIONARIO
)
)
)
3 - 26
F7/1
1
F7/2
3
2
F8
1
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