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F6 - V
ACIAR Y CAMBIAR EL LIQUIDO DE
REFRIGERACION
Esta serie de operaciones debe efectuarse en caso de necesidad o una vez
al año cuando se acerca el invierno.
Colocar la plataforma en un suelo horizontal con el motor térmico parado y
frío.
VACIADO DEL LÍQUIDO
- Abrir el capotado izquierdo.
- Desmontar el tubo de goma inferior 1 (Fig. F6/1) del radiador.
- Aflojar el tapón de vaciado 2 (Fig. F6/2) del bloque motor.
- Quitar el tapón de llenado 3 (Fig. F6/3) del radiador.
- Dejar que el circuito de refrigeración se vacíe totalmente comprobando que
los orificios no se obstruyen.
- Verificar el estado de los tubos de goma, así como las fijaciones, y cambiar
los tubos de goma si fuera necesario.
- Enjuagar el circuito con agua limpia y utilizar un producto de limpieza si
fuera necesario.
LLENADO DEL LÍQUIDO
- Montar el tubo de goma inferior 1 (Fig. F6/1).
- Apretar el tapón de vaciado 2 (Fig. F6/2) (Par de apriete de 0,8 a 1,2 kg/m).
- Preparar el líquido de refrigeración (Fig. F6/4).
- Llenar lenta y totalmente el circuito de refrigeración por el orificio de llenado
4 (Fig. F6/3).
- Hacer funcionar el motor al ralentí durante unos minutos.
- Verificar las eventuales fugas.
- Controlar el nivel y completarlo si fuera necesario.
- Poner el tapón de llenado 3 (Fig. F6/3).
El motor térmico no contiene elementos anticorrosión y debe ser llenado
todo el año con una mezcla que incluya como mínimo un 25% de
anticongelante a base de etilen-glicol.
3 - 25
3 - 25
F6/1
1
F6/2
2
F6/3
3
4
F6/4
PUNTO DE CONGELACION
EN FUNCION DEL
% DE ANTICONGELANTE
ANTICONGELANTE
TEMPERATURA
5110 NF
30 %
-16° C
33 %
-18° C
40 %
-25° C
50 %
-37° C
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