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DESLIGAR EL MOTOR
(1) Poner el motor al ralentí.
(2) Gire la llave de contacto a la posición de OFF
(3) Retire la llave.
• No pare el motor con un régimen alto.
• Después de un trabajo largo o pesado, deje el motor descansar 5 o 10
CALENTAMIENTO Y ARRANQUE DEL MOTOR
Al ligar el motor, déjelo calentar hasta la temperatura de funcionamiento, dejándolo trabajar al
ralentí por 5-10 minutos para garantizar una lubricación completa y una buena temperatura de
funcionamiento. Si no lo hiciere, podrá acortar la vida del motor substancialmente.
Cuando el motor esté caliente, pise el embrague y enganche las palancas del cambio principal
y auxiliar en las posiciones pretendidas.
Pise los pedales del freno y desenganche el freno de mano.
Aumente las revoluciones del motor y vaya retirando el pie del embrague suavemente.
Sólo cambie de velocidad con la palanca principal del cambio en movimiento y haga eso con el
embrague totalmente cargado para abajo.
• Si se carga el motor poco después de arrancar, puede provocar que el
• Si no calienta el motor, puede causar:
Vea si el freno de aparcamiento está enganchado durante el período de
calentamiento. Caso no haga un calentamiento correcto, esto puede resultar
en problemas.
Nunca
envenenamiento por emisiones de monóxido de carbono.
► CALENTAMIENTO EN EL TIEMPO FRÍO
El tiempo frío altera la viscosidad del aceite, resultando en una capacidad reducida de
bombear el aceite, que puede estropear el motor si éste no fuera correctamente
calentado. También causa problemas en el sistema hidráulico y en los sincronizadores de
la transmisión. Los tiempos correctos de calentamiento son:
minutos y desligue la llave.
motor se cale y falle. Asegúrese de calentar el motor primero.
- Agarrotamiento de la bomba hidráulica
- Fallo del sistema hidráulico.
caliente
el motor en
Temperatura
Encima de los 10°C
10°C~0°C
0°C~ -10°C
-10°C~ -20°C
Abaixo dos -20°C
un
área
mal ventilada.
Tiempo de calentamiento
5~10 min.
10~20 min.
20~30 min.
30~40 min.
Acima de 40 min.
59
Puede
causar
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