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Esta motocicleta está equipada con un catalizador en el sistema de escape. El platino y el rodio contenidos
en el interior del convertidor reaccionarán con el monóxido de carbono y convertirán los hidrocarburos en
dióxido de carbono y agua.
Para un funcionamiento correcto del catalizador, deben seguirse las siguientes precauciones:
Utilice únicamente gasolina sin plomo. Nunca utilice gasolina con plomo que reducirá significativamente la
vida útil de el catalizador.
No deje que el vehículo patine cuando el interruptor de encendido o el interruptor de parada estén
desconectados; no intente arrancar el motor durante mucho tiempo cuando la batería tenga poca carga.
Cuando la marcha no esté en punto muerto, no arrastre el vehículo ni deje que se mueva el pistón. En
estas condiciones inadecuadas, la mezcla adicional de aire y combustible sin quemar puede fluir hacia el
sistema de escape, acelerando la reacción con el convertidor, lo que dañará el motor calentado o reducirá
el rendimiento del convertidor cuando el motor se enfríe.
Utilice únicamente gasolina sin plomo. Incluso un poco de plomo puede dañar los metales preciosos del
interior del catalizador, provocando el fallo del catalizador. No añada aceite antioxidante ni aceite de
motor en el silenciador, ya que podría provocar el fallo del catalizador.
CATALIZADOR
PRECAUCIÓN
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