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Bomba de membrana multicapa
Serie 409.2 ML
Manual de instrucciones
Realizar el montaje en el orden inverso
•
Colocar una junta tórica nueva.
•
Enroscar la nueva membrana multicapa hasta el tope en
la biela. Si los orificios de la membrana no coinciden con
los orificios roscados del anillo base, gire la membrana
hasta que coincidan.
•
Ajustar la longitud de carrera al 50% (ajuste de la longitud
de carrera).
•
Situar la membrana en posición central
de la membrana (correspondiente al 50% de longitud de
carrera; gire para ello la rueda del ventilador del motor).
Anillo base
Biela
Fig. 38
•
Atornillar el cuerpo de la bomba
(ver pares de apriete en el capítulo.8.1).
•
A tener en cuenta durante el montaje del cuerpo de la
bomba:
válvula de aspiración abajo, válvula de presión arriba
Válvula de presión
Boquilla de purga
Válvula de aspiración
Fig. 39
TA 431 Rev. 8 es 10/2015
P osición central
Membrana multicapa
Junta tórica
Cuerpo de la bomba
¡Salvo modificaciones técnicas!
•
Conectar los dispositivos de señalización.
Dispositivo de señalización
(manómetro)
Cuerpo de la bomba
Válvula de aspiración
Fig. 40
Después de cambiar la membrana y antes de poner en
marcha la bomba debe eliminar el aire que se encuentra entre
las capas de la membrana.
a) En caso de señalización de rotura de membrana por el
manómetro
o el presostato
•
Desenroscar el dispositivo de señalización.
•
Accionar brevemente (30 seg.) la bomba con presión de
suministro (purga).
•
Desconectar la bomba.
•
Enroscar el dispositivo de señalización (ver fig. 40).
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