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Las siguientes operaciones se hacen mejor con la
embarcación fuera del agua:
Si la embarcación permanece en el agua durante la
conservación a largo plazo, hay que colocarla en tierra
para realizar estos puntos un poco antes de volver a
utilizarla:
Limpiar el casco inmediatamente después de haber
•
puesto la embarcación en tierra (antes de que se
seque).
•
Limpiar el exterior de la unidad propulsora inmedia-
tamente después de haber puesto la embarcación
en tierra (antes de que se seque).
IMPORTANTE:
Proceder con cuidado al limpiar con equipos de
lavado de alta presión. No se debe dirigir el chorro
hacia el retén del eje de hélice ni retenes de la
dirección.
•
Reparar las superficies dañadas de la pintura de la
unidad propulsora.
•
Desmontar la hélice (para el almacenamiento).
Engrasar el eje de hélice con grasa hidrófuga VP
referencia 828250.
•
Revisar el ánodo de la unidad propulsora. Sustituir
el ánodo por uno nuevo cuando se ha desgastado
aproximadamente 1/3 del mismo. Apretar el ánodo
nuevo para que tenga buen contacto eléctrico.
IMPORTANTE:
Usar tela de lija. No usar un cepillo de cerdas metá-
licas u otras herramientas de acero en las tareas de
limpieza, ya que pueden causar daños en la pro-
tección galvánica.
•
Cambiar el aceite y el filtro de aceite del propulsor.
Conservación
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