Registro de códigos de avería
Control del sistema EVC
Avería interna en el sistema EVC. Puede alterarse el rendimiento del motor.
Se describen a continuación varias posibles causas de que surjan pertur-
baciones en el funcionamiento del motor.
•
Capacidad de dirección reducida o nula. Acudir a un taller de Volvo
Penta.
•
Faltan acelerador y cambios. La palanca de cambios se ha puesto
automáticamente en punto muerto. Se reduce la potencia del motor. El
puesto de pilotaje ha perdido la comunicación con el motor. Usar otro
puesto de pilotaje si es posible.
•
Avería en el panel de mandos. Controlar si hay botones atascados.
Acuda a un taller de Volvo Penta si la avería persiste.
Controlar la palanca joystick
Palanca joystick averiada. Controlar si hay botones atascados.
Palanca joystick no disponible o de función reducida. Utilizar volante o elegir
otro puesto de pilotaje.
Controlar multilink
Instrumentación reducida. La unidad de mando tiene averías de comunica-
ción.
Controlar la transmisión
La palanca de cambios se ha puesto automáticamente en punto muerto. Los
cambios no están disponibles antes de haberse confirmado la avería. Con-
firmar avería llevando el mando del acelerador-cambios a punto muerto y
pulsando OK.
Los cambios no funcionan. El motor se ha parado de emergencia.
Los cambios no funcionan.
Función de deslizamiento limitada.
La función de baja velocidad no está disponible.
No se dispone de la presión del aceite de la transmisión.
No se dispone de la temperatura del aceite de la transmisión.
Comprobar el nivel de aceite de la transmisión y que el aceite no presente
señales de emulsión de agua. Ver Lubricante de engranajes, control y lle-
nado en la pag. 115.
Acuda a un taller de Volvo Penta si la avería persiste.
Controlar la palanca de mando
Cambio de marchas no disponible.
Confirmar avería llevando el mando del acelerador-cambios a punto muerto
y pulsando OK.
Controlar la rueda de timón
Capacidad de dirección reducida o nula.
Acudir a un taller de Volvo Penta.
Nivel de refrigerante
Bajo nivel de refrigerante. Controlar el nivel de refrigerante.. Ver Nivel de
refrigeración, control y rellenado en la pag. 99.
Controlar que no haya fugas.
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