7 REMOÇÃO E EVACUAÇÃO
Ao entrar no circuito refrigerante para proceder a reparações – ou para qualquer outro fi m – deve
utilizar procedimentos convencionais. Todavia, é importante seguir as melhores práticas, tendo em
consideração a infl amabilidade. Deverá aplicar o seguinte procedimento: remover o refrigerante; purgar
o circuito com gás inerte; evacuar; purgar novamente com gás inerte; abrir o circuito com corte ou
brasagem. A carga de refrigerante deve ser recuperada nos cilindros de recuperação corretos. O sistema
deve ser "descarregado" com OFN para tornar a unidade segura. Poderá ser necessário repetir este
processo várias vezes. Não deverá utilizar-se gás comprimido nem oxigénio nesta tarefa. A descarga
deve ser conseguida quebrando o vácuo no sistema com OFN e continuando a encher até que a
pressão de funcionamento seja alcançada, ventilando, em seguida, para a atmosfera e, fi nalmente,
puxando para baixo para um vácuo. Este processo deve ser repetido até que nenhum refrigerante
esteja dentro do sistema. Quando a carga fi nal de OFN é utilizada, o sistema deve ser ventilado até
à pressão atmosférica para permitir efetuar o trabalho. Esta operação é essencial para efetuar as
operações de brasagem nos tubos.
Certifi que-se de que a saída da bomba de vácuo não está próxima de nenhuma fonte de ignição e que
há ventilação disponível.
8 PROCEDIMENTOS DE CARGA
Além dos procedimentos de carga convencionais, devem respeitar-se os seguintes requisitos.
- Certifi que-se de que não há contaminação por dois refrigerantes diferentes durante a utilização
do equipamento. As mangueiras ou linhas devem ser tão curtas quanto possível para minimizar a
quantidade de refrigerante nas mesmas.
- Os cilindros devem ser mantidos na vertical.
- Certifi que-se de que o sistema de refrigeração tem ligação a terra antes de carregar o refrigerante no
sistema.
- Etiquete o sistema quando a carga estiver concluída (se ainda não o estiver).
- Deverá ter muito cuidado para não encher demasiado o sistema de refrigeração.
Antes de recarregar o sistema deverá testar a pressão do mesmo com OFN. Após concluir o carregamento
e antes de colocar o aparelho em funcionamento, deverá verifi car a existência de fugas no sistema.
Antes de deixar o local, deverá proceder a um ensaio de estanquidade de seguimento.
9 DESATIVAÇÃO
Antes de efetuar este procedimento é essencial que o técnico esteja completamente familiarizado com
o equipamento e todos os seus pormenores. As boas práticas recomendam que todos os refrigerantes
sejam recuperados de forma segura. Antes de realizar esta tarefa, deverá recolher uma amostra de
óleo e de refrigerante para o caso de ser necessária uma análise antes da reutilização do refrigerante
recuperado. É essencial dispor de corrente elétrica antes de iniciar a tarefa.
a) Familiarize-se com o equipamento e o respetivo funcionamento.
b) Isole o sistema eletricamente.
c) Antes de iniciar o procedimento, certifi que-se de que: é seguro manusear o equipamento mecânico,
se necessário, para manusear os cilindros de refrigerante; o equipamento de proteção individual
está disponível e é utilizado corretamente; o processo de recuperação é supervisionado em todos
os momentos por pessoa competente e os cilindros e o equipamento de recuperação estão em
conformidade com as normas aplicáveis.
d) Bombeie o sistema do refrigerante, se possível.
e) Se não foi possível utilizar o vácuo, faça um coletor para que o refrigerante possa ser removido de
várias partes do sistema.
f) Certifi que-se de que o cilindro está corretamente situado antes de efetuar a recuperação.
g) Inicie a máquina de recuperação e opere-a em conformidade com as instruções do fabricante.
h)Não encha demasiado os cilindros. (Não ultrapassar 80% do volume de líquido.)
i) Não ultrapasse a pressão de funcionamento máxima do cilindro, mesmo que temporariamente.
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