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7.8.1 Aparcamiento de la máquina
Conducir la máquina hasta un lugar seguro con un terreno llano.
1.
Reducir la velocidad de rotación del motor.
2.
Bajar siempre la caja, no dejarla nunca levantada antes de apagar el motor.
3.
Poner el freno mecánico.
4.
Apagar el motor.
7.8.2 En condiciones de frío extremo
En condiciones de frio extremo, las dos orugas deben de ser limpiadas del barro y de la suciedad, la máquina debe
de ser aparcada sobre tablas de madera.
La máquina no requiere operaciones particulares de mantenimiento. Las soluciones técnicas y los
componentes utilizados sirven para reducir las intervenciones de mantenimiento. Sin embargo, se recomienda
seguir un conjunto de operaciones que tienen el objetivo de garantizar la seguridad, la fiabilidad y la
eficacidad de la máquina a lo largo del tiempo.
Durante el mantenimiento
•
Manipular la máquina únicamente después de haberla colocado o aparcado en la zona definida en el apartado
5.2.
•
En el caso de encontrar problemas de tipo mecánico o eléctrico, contactar su distribuidor.
Si la máquina está fuera de servicio a causa del desgaste, de la manutención o reparación, hay que señalizarlo con un
cartel.
•
Utilizar siempre los dispositivos de protección individual durante la reparación y sustitución de los elementos de la
máquina.
•
Las intervenciones sobre el motor deben de ser efectuadas únicamente por un personal autorizado.
•
No introducir las manos, los brazos u otra parte del cuerpo a proximidad de la zona de movimientos y transmisión.
Utilizar un dispositivo adecuado para retirar eventuales desechos (cepillo, puntas de leña etc.): ¡no utilizar nunca las
manos!
•
Un mantenimiento regular prolonga la vida útil de la máquina, asegura las mejores prestaciones y constituye un factor
importante de seguridad.
8.1 Mantenimiento rutinario y ocasional
•
Limpiar el filtro del aire a las primeras 50 horas de trabajo, en caso de trabajo en ambientes con mucho polvo, efectuar la
limpieza diariamente.
•
Comprobar la presencia de eventuales pérdidas de aceite hidráulico.
•
Comprobar el apriete de toda la tornillería, en particular comprobar diariamente la tensión de las orugas.
•
Cambiar el aceite del motor y realizar las otras operaciones previstas por el fabricante del motor (ver el manual de
instrucciones del motor adjunto con el presente manual).
•
Realizar todas las operaciones de mantenimiento cotidiano, semanal, quincenal y sucesivas enumeradas.
8.2 Mantenimiento cotidiano al finalizar el trabajo
- Eliminar cualquier anomalía detectada.
- Limpiar cuidadosamente el interior de la caja con el fin de evitar la formación de incrustaciones.
- Engrasar todos los puntos de lubrificación, con el motor parado y la caja en posición de reposo.
- Comprobar atentamente el estado de las orugas.
-Comprobar si durante el trabajo ha habido pérdidas de aceite o carburante, es suficiente con echar una ojeada a las partes
de la máquina, no deben aparecer manchas que indicarían pérdidas.
8.3 Mantenimiento semanal
•
Limipiar el elemento filtro de aire con el motor parado y la caja bajada.
8.4 Mantenimiento cada 250 horas de trabajo.
•
Cambiar el aceite del motor, ver las instrucciones del fabricante del motor.
•
Limpiar/Cambiar el filtro del carburante.
•
Cambiar el elemento filtro de aire.
•
Cambiar el filtro de aceite hidráulico.
8.5Mantenimiento cada 500 horas de trabajo
•
Cambiar el aceite motor, ver las instrucciones del fabricante.
•
Cambiar el aceite hidráulico.
Acordarse siempre que el aceite es un desecho especial y como tal debe de ser desechado siguiendo la
Manual de instrucciones
MINITRANSPORTER
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MANTENIMIENTO
KGFC 560 PRO
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