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PARTE II: MANUAL DE INSTALACIÓN
Esquema de instalación tubo de alimentación gasóleo
LIGERAS CUIDADOSAMENTE EL CAPÍTULO "ADVERTENCIAS" DEL PRESENTE MANUAL.
El suministro preve el filtro y los flexibles, toda la parte ante del filtro y la parte despues del latiguillo de retorno, tiene que ser predi-
spuesta por el usuario. Por la conexion de los flexibles, consultar el relativo párrafo.
Leyenda
1
Quemador
2
Latiguillo (en equipamento)
3
Filtro gasóleo (en equipamento)
4
Dispositivo de interceptación automática
5
Válvula de antirretorna (*)
6
Válvula manuál
7
Válvula de cierre rápido (externa al local de depósito y quemador)
Según la bomba instalada, se puede realizar la instalación para sistemas de tipo uno o dos tubos:
SISTEMA MONOTUBO: Viene utilizado un único tubo que, partiendo de el fondo del depósito conecta con la entrada de la bomba , el
fluido en presión llega al inyector:una parte sale por el inyector , mientras que el resto de combustible retorna a la a la bomba.En este
sistema es presente el tornillo de by-pass que debe ser sacado y la conexión opcional de retorno en el cuerpo de la bomba deberará
cerrarse con un tapón ciego
SISTEMA BITUBO: Viene utilizado un tubo que conecta al depósito con la entrada de la bomba ,como en el sistema monotubo, y con
un segundo tubo que parte del retorno de la bomba y conecta otra vez con el depósito
Todo el combustible excedente retorna al depósito.Esta instalación por consiguente puede considerarse auto-purgante. Es presente
que el tornillo de by-pass interno debe ser colocado para evitar que aire y combustible pasen atraves de la bomba
El quemador sale de fábrica predispuesto para la alimentación con instalación a dos tubos.Para la alimentación con instalación mono-
tubo (Aconsejable en caso de alimentación por gravedad) Es posible seguir la transformación descrita anteriormente. Para pasar de
un sistema monotubo a un sistema bitubo se debe introducir el perno de by-pass a la altura de G (bomba con rotación hacia la
izquierda - observando el eje). Atención: la modificación del sentido de rotación de la bomba implica la variación de todas sus conexio-
nes.
SUNTEC E6 1001
De la cisterna
A la cisterna
Fig. 13 - Sistema bitubo
G
(*) Solicitado en Italia, sólo en las instalaciones con
alimentación por gravedad, de sifón o con circulación
forzada.
Si
electroválvula, instalar un temporizado para retardar
su cierre.
La conexión directa del dispositivo de
interceptación automática (4) sin temporizador puede
causar la rotura de la bomba.
Suntec TA
G
22
el
dispositivo
instalado
es
una
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