Volvo Penta 877768 Instrucciones De Montaje página 6

Anweisung vor Aufnahme der Arbeit vollständig durchlesen.
Prüfen, dass alle Teile in dem Paket enthalten sind.
Da die Bilder in den Service-Unterlagen bei verschiedenen
Motormodellen verwendet werden, können einzelne Teile
von der jeweiligen Ausführung abweichen. Die wesentlichen
Informationen stimmen jedoch stets überein.
Dieser Satz enthält:
Bezeichnung
Kraftstofffilter*
Einbauanleitung
* Nippel, Kraftstoffrohr, Kraftstoffschlauch, Kraftstoffhahn
usw. sind nicht enthalten und müssen separat bestellt
werden.
HINWEIS: Einzelfilter sind mit Stopfen ausgestattet. Vor
Beginn des Einbaues Stopfen ausbauen.
HINWEIS: Die Filter sind für den Einsatz als Primärfilter
in Kombination mit den gewöhnlichen Kraftstofffiltern
vorgesehen.
Die Filter müssen an die Saugseite der Förderpumpe
(also zwischen Förderpumpe und Kraftstoffbehälter) ang-
eschlossen werden.
Zur Verringerung des Widerstandes in der Kraftstoff-Saug-
leitung muss das Filter in Höhe zwischen der Basis des
Behälters und der Förderpumpe eingebaut werden.
Die Filter sind Wasserfallen, das heißt, dass in Kraftstoff-
behältern regelmäßig vorhandenes Wasser vom Kraftstoff
getrennt und im Filterbehälter aufgefangen wird. Dieser
hat einen Ablasstopfen, mit dem das Wasser aus dem
Filter abgelassen werden kann. Einige Filter sind trans-
parent und haben einen Filterbehälter aus Aluminium, der
das Filter vor Schäden schützt.
HINWEIS: Die Filter haben einen separaten EIngang,
in den der elektronische Wasseralarm von Volvo Penta
eingebaut werden kann, der den Bootseigner auf Wasser
hinweist.
Der Filtereingang ist mit „IN" gekennzeichnet; der Aus-
gang mit „OUT".
Einbau
1. Filter vertikal in ein Schott oder Ständer stellen, wo es
weniger von der Motorvibration beeinflusst wird. Prüfung
und Einsatzwechsel müssen leicht auszuführen sein.
HINWEIS: Der erforderliche freie Platz für Filterwechsel
über dem Filterdeckel ist auf der Maßzeichnung angege-
ben, Bilder 1–4.
HINWEIS: In der Saugleitung zwischen Kraftstoffbehälter
und Filter muss ein Ablasshahn eingebaut werden. Bei
Doppelfiltern muss zudem ein Ablasshahn am Filter an
sich sein.
Kraftstoffrohr
WARNUNG! Es ist äußerst wichtig, während des Ein-
baues die Sicherheitsmaßnahmen für Arbeiten an Kraft-
stoffanlagen zu beachten. Nicht rauchen! Keine offenen
Flammen in Nähe der Kraftstoffanlage verwenden.
Bei Kegelnippeln Loctite 574 verwenden.
®
Menge Pos. im Bild
1 1
1 –
Wartung
Filtereinsatz
Ein verstopftes Kraftstofffilter kann zu Fehlfunktionen des
Motors führen. Stets an Bord einen Original-Volvo-Penta-
Ersatzfilereinsatz mitführen.
HINWEIS: Das Doppelfilter ist mit einem Filterwechsel-
Druckmesser ausgestattet. Anzeige des Druckmessers
ablesen und Filter auswechseln, wenn die Anzeige lautet:
• 6–10 Zoll Quecksilber (Hg) im Leerlauf oder
• 16–20 Zoll Quecksilber (Hg) bei voller Motordrehzahl.
Filteranlage* Filtereinsatz 10 µm
Art.-Nr. Art.-Nr.
877768 3838852
22677640 3838852
877770 3838852
877771 3838854
889280 3838854
889281 3838854
23566131
* Filter-Baugruppen werden mit einem 10-µm-Filtereinsatz
geliefert; eine Ausnahme bildet 23566131, bei der ein 30-µm-
Filtereinsatz geliefert wird.
Filtereinsatz auswechseln
- T-Griff und Filterdeckel ausbauen
- Alten Filtereinsatz durch Drehbewegung ausbauen
- Neuen Einsatz einbauen und bis zum Aufsetzen
hinabdrücken
- Vollständig mit sauberem Diesel-Kraftstoff befüllen
- Dichtung des Deckels auswechseln
- O-Ring des T-Griffes bei Bedarf auswechseln
- Mit sauberem Diesel-Kraftstoff schmieren
- Deckel einbauen, und T-Griff von anziehen.
Vor dem ersten Start
Deckel abnehmen und Filter mit sauberem Diesel-Kraftstoff
befüllen. Deckel anbringen und handfest anziehen. Daneben
geflossenen Diesel wegwischen. Kraftstoffventil öffnen. HIN-
WEIS: Bei Verwendung eines Doppelfilters darauf achten,
dass der Ventilknauf auf Position „offen" steht (alle ein). Motor
starten, und Anlage prüfen. Motor starten, und Anlage prüfen.
Filterbehälter reinigen
Filterbehälter bei Bedarf reinigen. Weiches Tuch oder
weiche Bürste und Seifenwasser verwenden. Keine Lös-
ungsmittel (außer Diesel-Kraftstoff) und keine Reinigung-
smittel mit Reibstoffen verwenden. Behälter vor der näch-
sten Verwendung sorgfältig auswischen und trocknen.
Siehe Bild unten.
WICHTIG! Wenn ein Kraftoff-Primärfilter zusammen mit
einem elektrischen Abschaltventil (1) verwendet wird,
muss ein etwa vorhandenes Rückschlagventil im Pri-
märfilter (2) ausgebaut werden. Anderenfalls versagt die
Stoppfunktion wegen unzureichendem teilweisen Vakuum
in der Einspritzpumpe.
1
Filtereinsatz 30 µm
Art.-Nr.
889419
889419
889419
889422
889422
889422
889419
2