Mostrada a tampa da caixa de ligações
com a parte posterior da chave
3.
Veja os esquemas de ligação, Figuras 3 e 4, para informações
corretas sobre as ligações. Verifique sempre o sentido de
rotação do motor e inverta dois fios, caso necessário.
4.
Nos modelos com válvulas manuais, uma caixa de conexões
está localizada no motor para fazer a ligação do cabo de força.
Caixa de ligações para as
versões de válvulas elétricas
380, 400, 460, 480,
575V – trifásico.
Aterramento
Figura 4, Esquema de Ligações
4.4 Acessórios
O trocador de calor, o sensor de pressão, o controle remoto, os
solenóides (A) e (B) são fornecidos com conectores que se
engatam nas respectivas tomadas localizadas na caixa de
ligações elétricas. (Figura 5). A chave de pedal se conecta na
tomada de controle remoto.
4.5 Tampa do Respiro (Veja Figura 6)
Para o transporte, um plugue (A) é instalado na entrada de
abastecimento, na parte superior do reservatório. Substitua a
tampa de transporte pela tampa de respiro (B).
Linhas de tracejado curto representam as ligações do trocador
de calor para bombas sem caixas elétricas blindadas.
Esquema da caixa de ligação do
motor para as versões de válvulas
manuais 200/230V – monofásico.
Figura 3, Esquema de ligações
Caixa de ligações para as
versões de válvulas
elétricas
230V - trifásico.
Aterramento
Ligação do Motor
Esquema da caixa de ligação do
motor para as versões de válvulas
manuais 100/115V – monofásico.
Mostrada a tampa da caixa de ligações
com a parte posterior da chave
Válvula Solenóide A
Válvula Solenóide B
Sensor de Pressão
Trocador de Calor
52
Controle remoto
Fios da entrada de força
Use L1 & L2 para
monofásico. L2 é
usado no neutro.
Partida
do Motor
Use T1 & T2 para
monofásico. T2 é
usado no neutro.
Ligação para o Motor
Sensor do Nível de Óleo e de
Temperatura
Figura 5, Esquema de ligações
Figura 6
Botão
"On/Off"
(Liga/Desliga)
Entrada
de Força
Ligação
para o
Motor