Hoshizaki FM-150AKE-HC-SB Manual De Servicio página 66

5) Repuestos para R290
Algunas de las piezas utilizadas para refrigerantes diferentes de R290 son similares a las
utilizadas para este. No obstante, evite utilizar piezas que no estén especificadas para R290,
ya que su resistencia contra el refrigerante no ha sido evaluada. Asimismo, no utilice para
R290 piezas que hayan sido utilizadas para otros refrigerantes. De lo contrario, la cera y el
cloro que queden en las piezas pueden afectar al R290.
6) Sustitución de las tuberías de cobre [R290]
Las tuberías de cobre actualmente en uso son adecuadas para R290. Sin embargo, no debe
utilizarlas si contienen aceite en su interior. El aceite residual contenido en los tubos de cobre
debe ser el mínimo posible. (En las unidades suministradas se utilizan tubos de cobre con
bajo contenido de aceite residual.)
7) Vaciado, bomba de vacío y carga de refrigerante [R290]
No permita nunca que se produzca reflujo del aceite de la bomba de vacío. El nivel de vacío y
la bomba de vacío pueden ser los mismos que los de los refrigerantes actuales. Sin embargo,
la manguera de goma y el colector de manómetro que se utilicen para el vaciado y la carga
de refrigerante deben ser exclusivamente para R290.
8) Comprobación de fugas de refrigerante
Las fugas de refrigerante pueden detectarse cargando la unidad con un poco de refrigerante,
elevando la presión con nitrógeno y utilizando un detector electrónico. No utilice aire u oxígeno
en lugar de nitrógeno a estos efectos, ya que una elevación de la presión o de la temperatura
puede provocar que el R290 reacción de forma súbita al oxígeno y explote. Para evitar una
explosión, utilice nitrógeno.
[b] RECUPERACIÓN DEL REFRIGERANTE
No recupere el refrigerante R290 en un cilindro de recuperación de refrigerante
para R404A o R134a.
El refrigerante R290 no afecta prácticamente al calentamiento global, por lo que puede
liberarse a la atmósfera exterior sin poner en riesgo el medioambiente. Solo debe considerar
la recuperación si la unidad no puede sacarse al exterior para evacuar el circuito.
Si R290 se recupera en un cilindro de recuperación de refrigerante para R404A o R134a,
existe un riesgo de ignición y un operario de eliminación de refrigerante puede oponerse a
la recolección.
ADVERTENCIA
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