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5. Conecte el suministro de aire y fije el regulador en 70 lb/pulg
tira de sujetadores.
6. Seleccione la operación de accionamiento secuencial individual. Revise si hay
fugas. Sin apretar el gatillo, presione el contacto contra la pieza de trabajo. La
herramienta NO DEBE funcionar. Sostenga la herramienta lejos de la pieza de
trabajo y apriete el gatillo durante 5 segundos. La herramienta NO DEBE fun-
cionar. Repita estos pasos varias veces. Sin apretar el gatillo, presione el
clavador contra la pieza de trabajo y luego apriete el gatillo. La herramienta
DEBE funcionar. Suelte el gatillo. El accionador DEBE subir.
7. Seleccione la operación de accionamiento por contacto. Sostenga el clavador
lejos de la pieza de trabajo y apriete el gatillo. La herramienta NO DEBE fun-
cionar. Mientras mantiene apretado el gatillo, presione el clavador contra la
pieza de trabajo. La herramienta DEBE funcionar.
8. Si los pasos 1 hasta el 7 se realizan satisfactoriamente, prepare la herramienta
para usarla. Seleccione el modo de operación y cargue los sujetadores.
9. Fije la profundidad de inserción requerida.
10.Repita estos pasos diariamente. Vuelva a realizarlos si el clavador se cae, atasca,
etc.
USO DEL CLAVADOR NEUMÁTICO
Para insertar un clavo, coloque el con-
tacto del clavador para acabado contra
la pieza de trabajo y apriete el gatillo.
Consulte la Figura 6.
Realice la operación de la siguiente
manera para evitar clavados inespera-
dos:
1. Evite usar fuerza excesiva al colocar
el contacto contra la pieza de trabajo.
2. Apriete totalmente el gatillo y man-
téngalo así durante 1 a 2 segundos
antes de soltarlo. Ello le dará tiempo
al clavador para expeler completa-
mente el clavo anterior y acumular
presión suficiente para el clavo siguiente.
2
. NO cargue una
Figura 6
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NO mantenga el gatillo apretado a medias. Ello podría
causar el clavado inesperado si el contacto vuelve a tocar la pieza de trabajo. El
no acatar esta advertencia podría dañar la pieza de trabajo.
CAMBIO DE DIRECCIÓN DEL AIRE DE ESCAPE
La dirección del aire de escape en el clavador
puede orientarse en 360° colocando la mano en la
tapa del escape y girándola. Consulte la Figura 7.
DESPEJE DE ATASCOS
Los atascos se producen comúnmente cuando un sujetador o un fragmento de éste
queda encajado entre la hoja de inserción y la guía de clavos. Usar sujetadores incorrec-
tos también causa atascos.
PARA DESPEJAR UN ATASCO:
1. Desconecte el suministro de aire y retire
la tira de sujetadores. Deje abierto el con-
junto del impulsor.
2. Jale la lengüeta de seguridad y abra la
compuerta para el despeje de atascos.
3. Retire todos los desechos que se hayan
acumulado durante la operación.
4. Retire el sujetador atascado. Si no puede
tomarlo, use un alicate con punta de
aguja en vez de los dedos.
5. Si es preciso, introduzca un destornil-
lador de hoja plana de modo que toque la
punta de la hoja de inserción. Consulte la
Figura 8. Golpee suavemente el destornil-
lador con un martillo. El destornillador
empujará la parte posterior de la hoja de inserción liberando el atasco.
6. Cierre firmemente la compuerta tras despejar el atasco.
Figura 7
Figura 8
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