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5 Instalación/Montaje
Datos para atmósferas potencialmente explosivas
PELIGRO
Montaje inadecuado en zonas con peligro de explosión
¡Peligro de explosión!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Se debe tener en cuenta la normativa vigente de protección contra explosiones.
▷ Observar las indicaciones de la hoja de características y de la placa de
características de la bomba y del motor.
1. Comprobar que los datos del motor coinciden con el grupo de dispositivos
correcto: Grupo II (atmósfera de gas explosiva a excepción de minas).
ð Para evaluar la protección contra explosiones, debe tenerse en cuenta la
identificación de la bomba y del motor eléctrico.
5.3 Montaje del grupo de bomba
ATENCIÓN
Entrada de fluidos de fuga en el motor
¡Daño de la bomba!
▷ No colocar nunca el grupo de bomba con el "motor hacia abajo".
1. Montar y fijar el grupo motobomba sobre una base plana y estable, en un
espacio seco y protegido de las heladas.
2. Asegurarse de que llega suficiente aire a la entrada de aire del motor.
(Debe haber un espacio libre sobre la entrada de aire de al menos
diámetro de la alimentación de aire de la cubierta del ventilador).
3. Alinear el grupo motobomba en la boca de impulsión mediante un nivel de
burbuja.
4. Asegurarse de que no se pueden producir obstrucciones en la boca de aspiración
de la bomba.
5.4 Tuberías
5.4.1 Conexión de la tubería
PELIGRO
Sobrepaso de la carga permitida en las bocas de la bomba
¡Peligro de muerte por fuga de líquido de bombeo caliente, tóxico, corrosivo o
inflamable en los puntos sin estanqueidad!
▷ No utilizar la bomba como punto de anclaje para las tuberías.
▷ Las tuberías han de estar colocadas antes de la bomba y conectadas libres de
toda tensión y según las indicaciones.
▷ Las dilataciones térmicas de las tuberías se han de compensar con las medidas
adecuadas.
ATENCIÓN
Toma a tierra inadecuada en los trabajos de soldadura de las tuberías
¡Daño de los rodamientos (efecto pitting)!
▷ No utilizar nunca la bomba o la bancada como toma de tierra en trabajos de
soldadura eléctrica.
▷ Se debe evitar la corriente eléctrica en los rodamientos.
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