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Anweisung vor Aufnahme der Arbeit vollständig durchlesen.
Prüfen, dass alle Teile in dem Paket enthalten sind.
Da die Bilder in den Service-Unterlagen bei verschiedenen Mo-
tormodellen verwendet werden, können einzelne Teile von der
jeweiligen Ausführung abweichen. Die wesentlichen Informatio-
nen stimmen jedoch stets überein.
Die Diagnose sowie das Herunterladen von Software er-
folgen über den Diagnoseanschluss des VMM.
Siehe Pos. 4 in Bild 1.
Dieser Satz enthält:
Bezeichnung
Hauptmodul des Schiffes
(Vessel Main Module – VMM)
*Konsole
*) Wird separat geliefert
Schrauben, im Satz nicht enthalten:
Bezeichnung
Selbstschneidende Schraube M4 6
Schraube M8
Schraube M8
*) Option A oder B wählen.
Wichtig!
• Vergewissern Sie sich, dass der Hauptschalter ausge-
schaltet ist, bevor mit der Arbeit begonnen wird.
• Das VMM nie am Motor anbauen.
Einbauort
• Das VMM gut sichtbar im Motorraum einbauen. Sicher-
stellen, dass der Diagnoseanschluss leicht zugänglich ist.
• Im Abstand zu Motorheizung, Seewassersieben und
Magnetfeldern einbauen.
• An einer Wand des Motorraums und mindestens 0,1 m
über der Wasserlinie einbauen. Siehe Bild 4.
• Das VMM in dem markierten Bereich einbauen, vor und
links von dem Backbordmotor. Dies deshalb, um einen
einfach Zugang zum Diagnoseanschluss zu gewährleis-
ten sowie einen Abstand zu übermäß iger Motorhitze.
Siehe Bild 5.
• Senkrecht einbauen, damit die Leitungen nach unten
hängen können.
Leitungsinstallation, Allgemeines
• Leitungen so kurz wie möglich verlegen, um Spannungs-
abfall und Interferenz zu vermeiden.
• Leitungen nicht mit scharfen Knicken verlegen.
Einbau
1. Das VMM und den Diagnoseanschluss auf der Konsole
einbauen. 6 x M4 Schrauben verwenden. Siehe Bild 3.
2. Die Position des VMM markieren.
3. Geeignete Löcher für die M8 Schrauben, je nach der
bevorzugten Option, bohren. Siehe Bild 4.:
A: Von der Vorderseite eingebaut.
B: Von der Rückseite eingebaut. M8 x (x+9 mm) ver-
wenden
4. Die Konsole an der Wand des Motorraums befestigen.
Anzahl
Bild
Position
1
1
1
1
1
2
Anzahl
Bild
Position
3 + 4
3
3
4
A*
3
4
B*
Anschlüsse
5. Das VMM an den AUX-Datenbus (6) anschließen.
Sicherstellen, dass der AUX-Datenbus an beiden Enden
abgesetzt ist (5).
Siehe Bild 6.
Kalibrierung und Einstellungen
6. Führen Sie eine Autokonfigurierung durch, wenn die
Anlage eingerichtet ist und mit Strom versorgt wird.
7. Mit VODIA verbinden und den Schiffsbauteilbericht
(VCR) ausführen
Schnittstelle
Strom-LED Siehe Bild 1 Pos. 3:
Dauerleuchten
Das Gerät ist in Betrieb.
Positionen der Objekte mit Zahlen
1. Hauptmodul des Schiffes (Vessel Main Module – VMM).
2. Konsole.
3. Leuchtdiode.
4. Diagnoseanschluss.
5. AUX-Datenbus, Endstecker
6. AUX-Bus-Anschlüsse.
7. Standard-EVC-Datenbusleitung.
8. VMM-Diagnose, Verlängerungsleitung.
Optional, VMM-Diagnose, Verlängerungsleitung
(Im Satz nicht enthalten.)
Siehe Bild 7
Damit kann der Diagnoseanschluss nach Belieben plat-
ziert werden,
damit der Zugang einfacher ist.
Erhältlich in den Längen 5 m und 10 m.
HINWEIS! Die maximale Gesamtlänge zwischen dem
VMM und dem Diagnoseanschluss ist 20 m, unter Verwen-
dung zweier 10 m VMM-Diagnose-Verlängerungsleitungen.
Siehe die Rückseite dieser Einbauanleitung für den
empfohlenen Einbau.
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