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Mantenimiento
Montar la campana de protección.
Enroscar los tornillos.
Comprobación, ajuste y remplazo de las correas trapezoidales
Desmontar y montar el revestimiento de las correas trapezoidales
Peligro de lesiones por componentes en rotación.
Para trabajar en las correas trapezoidales debe des-
STOP
montarse el revestimiento de las correas trapezoida-
les. Si durante estos trabajos el motor marcha, existe
peligro de quedar atrapado en los componentes en ro-
tación y sufrir lesiones. Antes de trabajar en el área
del motor asegurarse de que el motor está apagado y
se ha extraído la llave de contacto.
Abrir el capó del motor (página 135).
Para desmontar el revestimiento de las correas trapezoidales
(1), soltar tres tornillos (2) y retirar el revestimiento de las co-
rreas trapezoidales.
Guardar los tornillos y el revestimiento de las correas trapezoi-
dales y llevar a cabo los trabajos.
Una vez concluidos los trabajos, montar el revestimiento de las correas trapezoidales y fijar con tornillos con
un par de apriete de 3~5 Nm.
Asegurarse de que el revestimiento de las correas trapezoidales se fija en la posición correcta.
Cerrar el capó del motor.
Ajuste de las correas trapezoidales
Desmontar la cubierta de las correas trapezoidales.
Comprobar la correa trapezoidal (página 73).
Aflojar los tornillos de fijación (1 y 2).
Tensar la correa trapezoidal desplazando el compresor (3).
Oprimir la correa trapezoidal en el punto "A". La correa trape-
zoidal debe ceder de 12 a 15 mm aprox. (presión: 7 kg).
Apretar los tornillos de fijación.
Comprobar las correas trapezoidales después del ajuste.
W9296-8142-1
05/2019
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