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Servicio en invierno
Por servicio de invierno se entiende el funcionamiento de la máquina a una temperatura exterior por debajo de
5 °C.
Comprobaciones antes de la época de invierno
Si es necesario, cambiar el aceite de motor y el aceite hidráulico por aceites de viscosidad adecuada para el
servicio en invierno.
Utilizar únicamente gasóleo de calidad usual con aditivos de invierno. ¡Esta prohibido añadir gasolina!
Verificar el estado de carga de la batería. En el caso de temperaturas extremamente bajas, puede ser nece-
sario desmontar la batería después de la puesta fuera de servicio y conservarla en un lugar con calefacción.
Comprobar el contenido de anticongelante del sistema de refrigeración (página 183). Rellenar con anticon-
gelante de modo que la protección se encuentre entre -25 °C y -40 °C.
Untar todas las juntas de goma de las ventanas, de la puerta de la cabina y de las guías de deslizamiento de
la ventana lateral con talco o aceite de silicona.
Lubricar todas las cerraduras salvo el conmutador de arranque con grasa a base de grafito.
Lubricar las bisagras de la puerta de la cabina.
Rellenar el depósito de la instalación del lavaparabrisas con un limpiacristales resistente a la congelación
(página 147).
Servicio durante el invierno
Una vez finalizado el trabajo, es necesario limpiar la máquina (página 182). Deberá prestarse especial aten-
ción a las orugas, los equipos auxiliares frontales y los vástagos de émbolo de los cilindros hidráulicos. Si se
limpia la máquina con chorro de agua, a continuación se debe estacionar en un espacio seco, bien ventilado
y protegido contra las heladas.
Si es necesario, estacionar la máquina sobre tablas o esterillas para evitar que se pegue al suelo debido a
las heladas.
Comprobar antes de la puesta en servicio que los vástagos de émbolo de los cilindros hidráulicos no estén
cubiertos de hielo, ya que este podría dañar las juntas. Además es necesario verificar si las orugas están
pegadas al suelo debido a las heladas. Dado el caso, no se debe poner en marcha la máquina.
¡Atención al entrar y salir de la cabina! ¡Peligro de oruga resbaladiza!
STOP
Arrancar el motor (página 96) y dejar que se precaliente durante más tiempo, dependiendo de la temperatura
exterior. Antes de empezar a trabajar con los equipos auxiliares frontales, calentar el motor de la máquina
hasta que llegue a la temperatura de servicio.
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Servicio
W9272-8142-2
12/2020
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