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7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.4.2 Preparación del grupo de bomba
ü Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones
(ð Capítulo 7.4.1, Página 83) .
1. Interrumpir el suministro de energía y asegurarse de que no se pueda volver a
conectar accidentalmente.
2. En los grupos de bomba sin sistema de refrigeración (tipos de montaje S y P),
purgar el líquido lubricante.
3. En los grupos de bomba con sistema de refrigeración (tipos de montaje D y K),
purgar el líquido refrigerante.
4. Vaciar la cámara de fugas y mantenerla abierta durante el desmontaje.
7.4.3 Desmontaje de la pieza de la bomba
El desmontaje de la pieza de la bomba deberá realizarse según la representación de
conjunto correspondiente.
7.4.3.1 Ampliación de la unidad modular
Soporte estándar del cable guía / instalación en zona seca:
1. Desmontar el tapón de cierre 903.58 y atornillar una segunda armella 900 o un
pivote de carga adecuado en la tapa de la carcasa del motor 812.
2. Aflojar los tornillos 902.01 y 920.01 y retirar la unidad modular completa de la
carcasa de la bomba 101.
3. Situar launidad modular en un lugar de montaje seco y seguro, y asegurarla
para que no vuelque o se balancee.
Soporte estándar de la barra guía:
1. Desatornillar la armella 900.04 de la brida 575.
2. Retirar el tapón de cierre central 903.56 de la brida 575.
3. Atornillar la armella 900.04 en esta rosca.
4. Aflojar los tornillos 902.01 y 920.01 y retirar la unidad modular completa de la
carcasa de la bomba 101.
5. Situar launidad modular en un lugar de montaje seco y seguro, y asegurarla
para que no vuelque o se balancee.
Opción con estribo:
1. Aflojar las tuercas 920.13 para retirar el estribo 571.
2. Utilizar pernos roscados 902.13 como punto de tope para pivotes de carga o
armellas adecuados.
3. Aflojar los tornillos 902.01 y 920.01 y retirar la unidad modular completa de la
carcasa de la bomba 101.
4. Situar launidad modular en un lugar de montaje seco y seguro, y asegurarla
para que no vuelque o se balancee.
7.4.3.2 Desmontaje del rodete
El desmontaje del rodete es diferente en función del sistema hidráulico y el motor.
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