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Haojue DR160/DR160S 99011H2J024H000 V04 ES+EN+FR 2020-1-17
BATTENTION
Une p ´ edale de frein mal ajust ´ ee peut forcer les
plaquettes de frein ` a frotter continuellement contre
le disque, endommageant ainsi les plaquettes et le
disque.
Suivez les ´ etapes de cette section pour r ´ egler
correctement la p ´ edale de frein.
PNEUS
Il faut v ´ erifier p ´ eriodiquement la pression des pneus et
leur ´ etat d'usure. Il est vital et essentiel pour la s ´ ecurit ´ e
de v ´ erifier fr ´ equemment les pneus, en plus des contr ˆ oles
r ´ eguliers.
BAVERTISSEMENT
La pression des pneus et leur ´ etat d'usure sont tr ` es
importants pour les performances et la s ´ ecurit ´ e
de la moto. S'assurer de v ´ erifier r ´ eguli ` erement la
pression des pneus et leur ´ etat d'usure.
Pression des pneus
` A temp ´ erature normale, tester la pression des pneus ` a
l'aide d'une jauge de pression, r ´ egler la pression sur
la base de la valeur de pression recommand ´ ee par le
FR
pr ´ esent manuel. Une pression trop ´ elev ´ ee ou trop faible
aura une incidence sur la stabilit ´ e de la conduite, et sur
l'usure des pneus.
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Valeurs de pression des pneus ` a temp ´ erature
normale
Sans passager
kPa
Roue avant
225
Roue arri ` ere
225
BAVERTISSEMENT
La pression des pneus et leur ´ etat de surface sont
importants. En cas de n ´ egligence, la s ´ ecurit ´ e du
conducteur peut ˆ etre mise en danger et la moto
endommag ´ ee.
BAVERTISSEMENT
Veiller ` a fr ´ equemment v ´ erifier la pression interne et
l' ´ etat de surface des pneus de la moto.
´ Etat de surface des pneus
Il y a une s ´ erie de marquages
"T.W.I. ;" 1 (T ´ emoin d'usure des
pneumatiques) sur le bord du pneu.
V ´ erifier la r ´ eserve de gomme du
T.W.I. 2 au niveau de la bande de
roulement pr ` es du marquage. Si le pneu est us ´ e au point
d'atteindre la r ´ eserve de gomme, il est ` a remplacer.
V ´ erifier visuellement l'absence d'endommagements 3
(perforations ou craquelures) de la surface du pneu. Des
pneus qui pr ´ esentent des signes d'endommagements
superficiels doivent ˆ etre remplac ´ es car ils peuvent nuire
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Conduite duo
kgf/cm
kPa
kgf/cm
2
2
2,25
225
2,25
2,25
225
2,25
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