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AMORTIGUADORES TRASEROS
Regulación mecánica.
Cada grupo amortiguador está equipado
con una virola de regulación de la pre-
carga del muelle "A"
Efectuar la regulación de la precarga del
muelle de la siguiente manera:
Para aumentar la precarga del muelle
y por lo tanto hacer la suspensión más
rígida, girar la virola de regulación "A" en
cada uno de los grupos amortiguador en
dirección (B).
B
C
Para reducir la precarga del muelle y
por lo tanto hacer la suspensión más
suave, girar la virola de regulación "A"
en cada uno de los grupos amortiguador
en dirección (C).
ATENCIÓN:
Regular siempre ambos amortiguado-
res al mismo valor, por el contrario el
vehículo podría resultar poco manejable
y poco estable.
Para evitar dañar el mecanismo, no hay
que tratar de girar más del ajuste máxi-
mo o mínimo.
Regulación Neumática
los amortiguadores traseros tienen un
depósito que contiene gas(N) fuerte-
mente
comprimido.
Para la carga, dirigirse a un centro de
A
asistencia Keeway.
ATENCIÓN:
• No manipular o tratar de abrir el cilin-
dro del gas.
• No exponer el amortiguador a llamas
libres u otras fuentes de calor, podría
explotar a causa de la excesiva pre-
sión del gas.
• No deformar o dañar de ninguna ma-
• Dejar que se ocupe siempre de la
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RKV 125 4T
nera el cilindro del gas, se provocaría
un descenso de los rendimientos de
amortiguación.
asistencia del amortiguador un centro
de asistencia Keeway.
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