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Figura 33
1. Faro
2. Tornillo
4.
Retire los tornillos que sujetan el faro al capó.
Nota:
Guarde todas las piezas para la
instalación del faro nuevo.
5.
Retire el faro antiguo y utilice los tornillos para
sujetar el faro nuevo al capó.
Apriete los tornillos a 1 N·m (9 pulgadas-libra).
6.
Conecte el conector del arnés de cables al
conector del faro
(Figura
g411791
3. Conector del arnés de
cables
33).
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Mantenimiento de los
neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas—Compruebe la condición de
los neumáticos y las llantas.
Cada 100 horas—Apriete las tuercas de las
ruedas.
1.
Inspeccione los neumáticos y las llantas en
busca de señales de daños y desgaste.
Nota:
Puesto que los neumáticos o las
llantas pueden resultar dañados en incidencias
producidas durante el uso, como por ejemplo
golpear un bordillo, es necesario inspeccionar
los neumáticos después de dichas incidencias.
2.
Apriete las tuercas de las ruedas a 108–122 N·m
(80–90 pies-libra).
Inspección de los
componentes de la
dirección y la suspensión
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas—Inspeccione los
componentes de la dirección
y la suspensión en busca de
componentes sueltos o dañados.
Con el volante centrado
a la izquierda o a la derecha. Si gira el volante más
de 13 mm (½") a la izquierda o a la derecha y los
neumáticos no giran, compruebe que los siguientes
componentes de dirección y suspensión no están
sueltos o dañados:
•
Unión entre la columna de dirección y la cremallera
Importante:
Inspeccione la condición y la
integridad del retén del eje del piñón
35).
•
Barras de acoplamiento de la cremallera de
dirección
36
(Figura
34), gire el volante
(Figura
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