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dell'unità di controllo elettrico viene persa.
- Dopo aver sostituito il gruppo acceleratore, è necessario regolare
l'acceleratore.
- Dopo la sostituzione o lo smontaggio del bocchettone di
aspirazione, il controllo del minimo tramite il coordinamento tra
l'unità di controllo elettronico e il corpo farfallato ne risente.
- Il volume di aspirazione e il comportamento del controllo del minimo
sono cambiati pur rimanendo nella stessa posizione di apertura
dell'acceleratore, anche se il comportamento del potenziometro del
minimo non è cambiato.
5.5 OIL (Reset olio)
Questa funzione consente di azzerare la spia di manutenzione dell'olio
per il sistema di durata dell'olio motore, che calcola un intervallo di
sostituzione ottimale dell'olio in base alle condizioni di guida del
veicolo e agli eventi atmosferici.
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
- Se la spia di servizio è accesa, eseguire prima la diagnostica
dell'auto per la risoluzione dei problemi.
Successivamente, azzerare il chilometraggio o il tempo di guida, in
modo da spegnere la spia di manutenzione e attivare un nuovo ciclo
di guida.
- Se la spia di assistenza non è accesa, ma è stato cambiato l'olio
motore o i dispositivi elettrici che controllano la durata dell'olio, è
necessario resettare la spia di assistenza.
5.6 EPB (Ripristino del freno di stazionamento elettronico)
Questa funzione consente di sostituire e ripristinare le pastiglie del
freno.
Deve essere eseguita nei seguenti casi:
- La pastiglia del freno e il sensore di usura della pastiglia del freno
sono stati sostituiti.
- la spia delle pastiglie dei freni è accesa.
- Il circuito del sensore della pastiglia del freno è in cortocircuito e
viene ripristinato.
- Il servomotore viene sostituito.
5.7 TPMS (Azzeramento pressione pneumatici)
Questa funzione può azzerare la pressione degli pneumatici e
spegnere la spia di guasto della pressione degli pneumatici quando la
spia di guasto della pressione degli pneumatici dell'auto è accesa.
5.8 SAS (Ripristino dell'angolo di sterzata)
Questa funzione consente di azzerare l'angolo di sterzata per
mantenere la vettura dritta.
Deve essere eseguita generalmente dopo la sostituzione del sensore
di posizione dell'angolo di sterzata, o dopo la sostituzione delle parti
meccaniche del sistema di sterzo (come la scatola dello sterzo, il
piantone dello sterzo, la testa sferica del tirante, lo snodo dello sterzo),
o dopo aver completato il posizionamento delle quattro ruote, la
riparazione della carrozzeria, ecc.
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