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Por otra parte, el proceso de rodaje aplana los picos del bruñido del cilindro para crear una "meseta" para
una superficie adecuada del cilindro y el sello del anillo. Si no se realiza correctamente el rodaje de un
motor, pueden producirse fugas, acristalamiento del orificio, pérdida de rendimiento, escasa longevidad e
incluso el gripado del pistón.
Todas las piezas mecanizadas son imperfectas hasta cierto punto y tendrán zonas "altas" y "bajas" que
deben acoplarse a su contraparte para lograr un buen ajuste de funcionamiento. El mayor enemigo de un
buen rodaje es la temperatura excesiva del motor. El problema reside en la fricción anormalmente alta
que se crea cuando estos puntos "altos" se "frotan/desgastan".
La fricción genera calor; el calor crea expansión del material; la expansión reduce la holgura de
funcionamiento, lo que a su vez aumenta la fricción.
El resultado de un motor que se somete a un rodaje demasiado agresivo: más fricción, más calor, más
dilatación, menos holgura, etc. Con el tiempo, no sólo se rozarán los puntos altos, sino que se producirá
un desgaste prematuro en las demás zonas de los componentes del motor.
Procedimientos para el motor de cilindros Nikasil
Durante el proceso de rodaje del motor (necesario cada vez que se instala un pistón o cilindro nuevo,
se recomienda utilizar un aceite mineral de mezcla de 2 tiempos certificado por API-TC (por ejemplo:
Castrol Super Two Stroke) con una proporción de mezcla de combustible de 24:1. El aceite más espeso
y la proporción más rica permitirán que el motor realice el rodaje con normalidad. Una vez completado el
proceso de rodaje, la mezcla de combustible puede cambiarse a 50:1.
1. Preajuste el carburador (consulte la sección Ajustes del
carburador).
2. Arranque el motor y deje que se caliente (consulte la sección
Ajustes del carburador).
3. Ajuste el carburador (consulte la sección Ajustes del carburador).
4. Una vez ajustado el carburador, aumente el acelerador hasta la
línea NEGRA (aproximadamente 5 incrementos hacia atrás desde
el acelerador totalmente abierto). Ver imagen.
5. Haga funcionar el motor a ese régimen durante 30 minutos.
6. Después de los 30 minutos, verifique los ajustes del carburador.
Ajuste la velocidad baja, la velocidad alta y la velocidad de ralentí
si es necesario.
7. Deje que el motor se enfríe durante 1-2 minutos.
8. Apague el motor.
Para los procedimientos de rodaje del motor de hierro fundido con cilindro de camisa, consulte la nota
técnica.
Inspección
Es una buena práctica inspeccionar el pistón a través del orificio de escape después del proceso de
rodaje. A continuación, se muestra una tabla con imágenes del pistón y la bujía después de un rodaje
satisfactorio.
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WATERAX MARK-3 Owner's Manual
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