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Idiomas disponibles
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Caratteristiche tecniche
Massa:
Attrezzo senza accessorio di taglio, serbatoio vuoto
Attrezzo con accessorio di taglio specificato, serbatoio vuo-
to
Attrezzo con accessorio di taglio specificato, serbatoio pie-
no
Volume: Serbatoio del carburante
Accessorio di taglio:
Testina a filo di nylon
Diametro filo di nylon
Lunghezza filo di nylon
Filettatura
Diametro lama specificata
Spessore lama specificata
Numero lame di taglio
Diametro foro centrale lama
Velocità di rotazione lama al massimo regime consentito
Rapporto ingranaggi: Rapporto ingranaggi e lubrificazio-
ne
Senso di rotazione dell'alberino di uscita visto dall'al-
to:
Dimensioni esterne:Lunghezza
Larghezza
Altezza
Motore: Tipo
Cilindrata
Massima potenza freno sulla trasmissione, misurata in
conformità a ISO 8893
Regime motore alla massima potenza
Regime motore massimo raccomandato
Regime minimo in folle raccomandato
Carburatore
Accensione
Candela
Motorino di avviamento
Frizione
Carburante:
Olio
Rapporto
consumo carburante alla massima potenza del motore
Consumo specifico di carburante alla massima potenza del
motore
Livello pressione acustica: (ISO 22868) LpAav =
Livello di potenza acustica garantito (2000/14/EC) L
=
Livelli di vibrazioni: (ISO 22867) Minimo
Fuga
Queste specifiche possono subire modifiche senza preavviso.
Caratteristiche tecniche
kg
kg
kg
L
mm
m
Sinistrorsa
M10×1,25
mm
mm
mm
giri/min
1,36 riduzione e grasso al litio di buona qualità
mm
mm
mm
Monocilindro a 2 tempi raffreddato ad aria
3
mL (cm
)
kW
giri/min
giri/min
giri/min
Benzina di grado normale. Si consiglia benzina senza
piombo a 89 ottani. Non utilizzare carburante conte-
nente alcool metilico o una percentuale di alcool etili-
co superiore al 10%. Olio per motore a due tempi
raffreddato ad aria. Olio certificato ISO-L-EGD (ISO/
CD 13738), JASO FC,FD ed ECHO Premium 50 : 1
olio.
L/h
g/(kW•h)
dB(A)
WA
dB(A)
2
m/s
2
m/s
44
SRM-265ES
L
6,1
6,3
6,7
0,5
F-4/10
3,0
2 ×1 filo
-
-
-
-
-
Senso antiorario
1780
345
315
25,4
0,89
8500
9400
2900
Tipo diaframma
Magnete volano - Sistema CDI
NGK BPMR8Y
Motorino di avviamento a rimbalzo
Frizione centrifuga automatica
50 : 1 (2%)
0,60
499
96,6
110
2,3
4,7
U
6,2
6,6
7,0
-
-
-
-
-
230
3,0
3
25,4
10000
1785
655
440
10000
97,3
113
2,14
2,94
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