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Français
LISEZ ATTENTIVEMENT LA PRÉSENTE FICHE D'INSTRUCTIONS,
AINSI QUE LES AVERTISSEMENTS RELATIFS À LA SÉCURITÉ,
AVANT DE PROCÉDER À L'INSTALLATION ET CONSERVEZ-LA POUR
TOUTE UTILISATION ULTÉRIEURE.
Caractéristiques générales
Le modèle VA78x0-xxx-1x peut se monter sur les vannes VG7000T :
•
DN25...50 si organes internes en laiton
•
DN15...50 si organes internes en acier inox
Le modèle VA78x0-xxx-12 peut se monter sur les vannes VGS8xxx (DN15...50) /
VG8000 (DN15...40) / VG9000 (DN15...65).
Figure 1 : Dimensions en mm et éléments de montage
Montage
Figure 2 : Positions de montage
IMPORTANT : Il est conseillé de régler la commande sur le signal de commande
et l'action désirés avant de la monter sur la vanne.
(Voir la figure 6 : Schémas de câblage et le tableau 1 : Réglage des
commutateurs DIP).
Outils
• Clé Allen, 4 mm
• Tournevis, 5 mm ou n°2
Uniquement pour les modèles VA78x0-xxx-11 :
• Clé hexagonale, 14 mm et 19 mm
Dispositif de positionnement manuel
Ces modèles de commandes sont équipés d'un dispositif de positionnement manuel
qui ne permet de déplacer la tige qu'en l'absence d'alimentation.
AVERTISSEMENT :
• Il est recommandé d'utiliser le dispositif de positionnement manuel
uniquement lorsque la commande est hors tension, car la tige
conserve sa position jusqu'à la mise sous tension.
(Le contrôleur a la priorité).
• S'assurer que la commande a atteint la position de repos (tige sortie ou
rentrée, selon le modèle) avant de la positionner manuellement.
• Après toute opération manuelle, il est recommandé de redémarrer
le cycle d'auto-étalonnage ou d'attendre le cycle suivant de course
complète de la vanne pour que s'effectue l'étalonnage automatique de
la commande.
Figure 3 : Dispositif de positionnement manuel
(1). DÉPLACEMENT : Insérer la manivelle (sous la commande) dans le trou
hexagonal ménagé en haut de la commande. La tourner dans le sens de la flèche
pour placer la tige dans la position désirée.
(2). VERROUILLAGE : Une fois la tige dans la position désirée, appuyer à fond et
laisser l'axe tourner dans le sens opposé à précédemment jusqu'à ce qu'il
s'arrête. Retirer la manivelle.
(a). DÉVERROUILLAGE : Pour déverrouiller le dispositif de positionnement manuel,
tourner la manivelle d'environ 20 à 30 degrés dans le sens de la flèche apposée
sur la commande et la relâcher.
IMPORTANT :
• À chaque mise sous tension de la commande (par exemple, après une
coupure de courant), le dispositif de positionnement manuel se déverrouille
automatiquement.
• Le déverrouillage automatique ne peut pas fonctionner correctement si la
commande a été positionnée manuellement à la fin de course opposée à la
position du rappel par ressort.
Figure 4 : Montage de la commande sur la vanne (VA78x0-xxx-11)
Vérifier que le coupleur se trouve dans la bonne position. Sinon, le réajuster à l'aide
de la commande manuelle. La tige de la vanne doit être entièrement sortie. Il faut
serrer manuellement les indices de fin de course sur l'indicateur de course.
(1). Position correcte du coupleur.
(2). Déployer complètement la tige de commande et serrer manuellement le contre
écrou.
(3). Positionner la commande sur le chapeau de la vanne et fermer le verrou du
châssis.
(4). Fixer la commande sur la vis de fixation de la vanne.
(5). Serrer le coupleur à fond manuellement tout en maintenant la tige de commande.
(6). Serrer manuellement le contre-écrou à fond dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
(7). Maintenir le coupleur et serrer le contre-écrou.
(a). MAINTENIR
(b). SERRER
(8). Déplacer manuellement les indices de fin de course contre l'indicateur.
Figure 5 : Montage de la commande sur la vanne (VA78x0-xxx-12)
Vérifier que le coupleur se trouve dans la bonne position. Sinon, le réajuster à l'aide
de la commande manuelle. La tige de la vanne doit être entièrement sortie. Il faut
serrer manuellement les indices de fin de course sur l'indicateur de course.
(1). Position correcte du coupleur.
(2). Déployer complètement la tige de commande et serrer manuellement le contre
écrou.
(3). Positionner la commande sur le chapeau de la vanne et fermer le verrou du
châssis.
(4). Fixer la commande sur la vis de fixation de la vanne.
(5). Demi-coupleurs
(6). Montage correct des demi-coupleurs.
(7). Déplacer manuellement les indices de fin de course contre l'indicateur.
IS_VA7820-VA7830_P/N 14-88375-25 Rev. D_10 2022
Câblage
AVERTISSEMENT : Risque d'électrocution.
Débrancher tous les blocs d'alimentation avant d'effectuer les
branchements électriques. Plusieurs débranchements peuvent être
nécessaires pour éteindre complètement l'équipement. Le contact avec
des composants transportant des tensions dangereuses peut provoquer
des décharges électriques et entraîner des blessures graves ou la mort.
Figure 6 : Schéma de câblage VA78x0-GGx-xx
(a). Câblage en proportionnelle Entrée de tension - câblage d'usine
(b). Câblage en proportionnelle Entrée de courant
(c). Câblage en flottante
(d). Câblage en ouvert / fermé
(e). Pour le modèle VA78x0-GGC-1x uniquement
AVERTISSEMENT : Les circuits intégrés CMOS du contrôleur sont
sensibles à l'électricité statique. Prendre les précautions requises.
Tableau 1 : Réglage des commutateurs DIP
Numéro du
Description
commutateur
DIP
1
Type de commande
2
Signal d'entrée
3
Plage de signaux
d'entrée
4
5
Action
Position prédéfinie
de la commande
6
à la
perte de signal
7
Vitesse de course
8
—
Auto-étalonnage
Figure 7 : Démarrage de l'auto-étalonnage
(a). Bouton d'étalonnage
(b). Commutateurs DIP
(c). Carte électronique
•
Les signaux de commande standard sont sélectionnés par le réglage des
commutateurs DIP 2, 3, et 4 dans la plage: 0...10 VDC ou 0...20 mA. Paramètres
par défaut réglés en usine : 0...10 VDC.
Voir le tableau 1 : Réglage des commutateurs DIP).
IMPORTANT : Pour démarrer le cycle d'auto-étalonnage, il faut brancher
l'alimentation et avoir déjà monté la commande sur la vanne.
•
Pour démarrer le cycle d'auto-étalonnage, appuyer sur le bouton et le maintenir
enfoncé pendant au moins 3 secondes. (Voir la figure 7 - a.).
•
Pendant la procédure, le voyant vert clignote rapidement.
•
La commande effectue un cycle complet pour détecter les limites d'extension et de
rétraction de la tige.
•
Les indices de fin de course s'arrêtent automatiquement aux limites de la course.
Signal d'entrée standard
Commutateur DIP 3 = Arrêt
•
Le voyant vert du commutateur s'allume quand la position est atteinte.
•
Si le signal de commande change, la tige de la commande se déplace jusqu'à la
nouvelle position. Pendant que la tige bouge, le voyant vert clignote.
Signal d'entrée personnalisé
Commutateur DIP 3 = Marche - Plage maxi. 0-10 VDC ou 0-20 mA
(Voir le tableau 1 : Réglage des commutateurs DIP).
•
Il faut impérativement appliquer les limites du signal d'entrée personnalisé pendant
le cycle d'auto-étalonnage.
• Tout d'abord, régler le signal d'entrée minimum (point de départ) dans la plage
0...6 VDC (0...12 mA) et confirmer en appuyant sur le bouton d'étalonnage.
•
Le voyant vert s'allume pendant 2 s pour indiquer que la valeur a été correctement
entrée. Si le voyant jaune s'allume pendant 2 s, la valeur n'a pas été entrée
correctement et il faut recommencer.
•
Régler le signal d'entrée maximum dans la plage 3...10 VDC (6...20 mA) et
confirmer en appuyant sur le bouton d'étalonnage.
•
Le voyant vert s'allume pendant 2 s pour indiquer que la valeur a été correctement
entrée.
Ce document peut être sujet à des modifications sans préavis.
État
Arrêt
Commande proportionnelle
Commande flottante /
Marche
Ouverture-fermeture
Arrêt
Signal d'entrée de tension
Marche
Signal d'entrée de courant
Arrêt
Réglage prédéfini
Marche
Réglage personnalisé
Arrêt
0-10 V
0-20 mA
Marche
2-10 V
4-20 mA
Arrêt
Action directe
Marche
Action inverse
Arrêt
Tige de commande rentrée
Marche
Tige de commande sortie
Arrêt
6 s/mm
Marche
3 s/mm
—
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