Publicidad
FRANÇAIS
1. CONSEILS POUR L'INSTALLATION
Le FORCE70BS, grâce à ses dimensions compactes, peut être installé dans le cas d'un faible encombrement.
Fig. 1 à la page 11 montre comment installer le moteur à l'arbre. Fig. 2 montre les dimensions totales et les points de fixation de la base.
En plus de ces dimensions il faut prévoir:
1. un espace latéral d'au moins 350mm au-delà de l'arbre d'enroulement;
2. au moins 450mm entre l'équerre moteur et le plafond;
3. au moins 220mm entre le centre de l'axe et le linteau.
En général, il faut prévoir des encombrements qui permettent de réaliser une installation et/ou un démontage du motoréducteur praticable
facilement.
Lors de la fixation à la paroi du support moteur d'un côté et du support palier de l'autre coté (ou de l'antichute dans le cas du renvoi par
chaine), il faut toujours tenir compte des différences de hauteur entre ces deux supports de sorte que l'arbre d'enroulement soit installé
parfaitement à l'horizontal.
2. CONNEXION DE L'ALIMENTATION (FIG. 3)
Alimenter la carte électronique présente dans la boite fins de courses à travers le connecteur extractible G. Il n'est pas nécessaire d'utiliser
une armoire de commande externe mais il suffit un sélecteur montée/descente à 3 pôles et avec la terre.
3. REGLAGE DES FINS DE COURSES MECANIQUES (sans armoire) (FIG. 4)
Pour le réglage des fins de courses utilisez la clé Allen 3 présente dans son réceptacle dans les fins de courses (FIG. 4a) et procédez comme suit:
1. Fermez la porte en position de fin de courses, desserrer la vis A de la came Descente, tourner la came jusqu'à ce qu'elle repose sur le micro
puis resserrez la vis A.
2. Réglage affiné par la vis B de la came Descente jusqu'à ce que le micro ne soit plus activé.
3. Ouvrir la porte jusqu'à libérer le micro et la refermer.
4. Si nécessaire, corriger la position de fin de courses Descente à travers la vis B de la came Descente.
5. Avec la porte en position de fin de courses Montée, réglez la came de Montée de manière identique à celle de Descente.
ATTENTION! Parce que l'opérateur ne dispose pas d'un deuxième fin de course d'urgence, il devrait avoir une butée fixe mécanique
dans le rail qui arrête la porte en cas de refus du fin de course, par exemple un ressort amortissant.
4. COMMANDES AUXILIAIRES (FIG. 3)
FORCE70BS est pourvu d'un came jaune en plus pour la gestion de possibles contrôles auxiliaires.
- Brancher les bornes [13] et [14] pour un branchement "normalement fermé".
- Brancher les bornes [12] et [13] pour un branchement "normalement ouvert".
Ampérage minimum et maxi : 0,1 / 4 A.
5. INVERSEUR PRE-CABLE (FIG. 5)
FORCE70BS est pourvu d'un inverseur pré-câblé à trois pôles avec contrôle homme-mort et retour à ressort.
6. DEBRAYAGE RAPIDE (FIG. 6)
ATTENTION! Quand la porte est manipulée manuellement elle ne doit jamais dépasser les fins de courses hautes ou basses. Ceci afin
d'éviter tout dommage à la porte elle-même.
ATTENTION! Avant l'utilisation du dispositif de secours, l'inverseur principal doit être coupé. L'utilisation ne doit avoir lieu que si le mo-
teur est arrêté. Cette prescription est valide bien que le motoréducteur soit pourvu d'une sécurité électrique au niveau de la manoeuvre
de secours. Une fois le dépannage accompli, remettre l'ensemble sous tension.
Pour faire fonctionner manuellement la porte il faut:
1. Débrancher l'alimentation principale
2. Tirer la poignée rouge, le levier dégage l'engrenage du moteur de l'arbre d'entraînement et stoppe l'alimentation à travers le micro de
sécurité.
3. Soulever ou abaisser manuellement la porte.
4. Une fois la manœuvre de secours terminée, tirez la poignée verte pour brancher l'engranage-moteur à l'axe et pour remettre le moteur
sous tension.
5. Réactiver l'alimentation générale.
7. RESOLUTION DES PROBLEMES
Le moteur tourne dans le sens inverse:
Le moteur ne marche pas:
Le déblocage ne fonctionne pas:
- Inverser les connections 1 et 3 (FIG. 3)
- Contrôler que les fins de corses soient actifs
- Contrôler l'alimentation
- Contrôler que le dip switch se trouve dans la bonne position
- Contrôler que le déblocage se trouve dans la bonne position
- Vérifiez d'avoir réactivé l'engrenage du moteur après avoir utilisé le déblocage
Ouvrez ou fermez légèrement la porte manuellement afin de trouver le point d'insertion
- Contrôler que la porte n'est pas bloquée à terre
- Contrôler qu'il y a tension sur le câble de soulèvement
- Contrôler que les ressorts ne sont pas cassés
6
www.flexiforce.com
Publicidad
