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MANTENIMIENTO
Si el motor funciona sin filtro de aire se producirán averías irreparables en el
mismo. Esto es considerado un uso indebido y por lo tanto no es cubierto nunca por la
garantía
Si trabaja en ambientes con mucho polvo, proceder a la limpieza del filtro con mas
frecuencia de la considerada normal en la tabla de mantenimiento.
FILTRO EN SECO
1. Sacar la tapa aflojando la palomilla que tiene encima.
2. Sacar el filtro aflojando la palomilla que tiene encima.
3. Sacar el filtro de gomaespuma que rodea el filtro de papel.
4. Verificar si hay algún componente dañado, en este caso sustituirlo. Observar en el
cuadro de mantenimiento la frecuencia de sustitución del filtro de papel.
5. Limpiar cuidadosamente todos los elementos que vayamos a reutilizar
• Componentes de papel: Golpear el filtro contra una superficie dura y posteriormente
soplarlo con aire a presión. Nunca tratar de lavarlo con líquido. En caso de que esté
demasiado sucio, proceda a sustituirlo por uno nuevo.
• Componente de gomaespuma: Lavarlo con agua caliente enjabonada, escurrirlo bien y
dejarlo secar. También se puede utilizar disolvente no inflamable. Después meter el filtro
en aceite limpio y exprimirlo suavemente, con el fin de que solo quede ligeramente
húmedo con el aceite. Si tuviese demasiado, el motor lo aspiraría, expulsaría
demasiados gases y ensuciaría la bujía.
1. Eliminar la suciedad del interior de la base del filtro, utilizando un paño húmedo. Evitar
que la suciedad entre en el conducto del aire que lo une con el carburador. Esto puede
producir graves averías.
2. Recolocar el filtro de gomaespuma sobre el filtro de papel y reinstalar el filtro. Cerrar
todo con fuerza y asegurarse que la junta está en su correcta posición.
3. Recolocar la tapa del filtro en su correcta posición y apretar cuidadosamente la
palomilla.
FILTRO EN BAÑO DE ACEITE
1. Sacar la tapa del filtro, aflojando la palomilla.
2. Sacar el filtro del aire de su alojamiento. Limpiar cuidadosamente todo con agua
caliente y secar completamente o bien utilizar disolvente no inflamable.
3. Sumergir el filtro en aceite limpio y después sacudirlo con cuidado para eliminar el
exceso de aceite. El motor podría aspirar este, provocando un exceso de humo y
ensuciaría la bujía.
4. Vaciar el aceite usado del recipiente del filtro. Eliminar eventuales suciedades usando
disolvente no inflamable y secar con cuidado.
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