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Transmisión automática INVECS-III CVT (Sistema de control electrónico de vehículos inteligente e innovador III)
Funcionamiento de la CVT
m PRECAUCIÓN
Antes de seleccionar una posición con el
motor en marcha y con el vehículo detenido,
presione completamente el pedal del freno
para evitar que el vehículo ruede.
El vehículo comenzará a moverse tan pronto
como se active el CVT, especialmente cuando
la velocidad del motor sea alta, en ralentí
rápido o con el aire acondicionado en funcio-
namiento, los frenos solo deben soltarse
cuando esté listo para conducir.
En todo momento, pise el pedal del freno con
el pie derecho.
Usar el pie izquierdo podría provocar un
retraso en el movimiento del conductor en
caso de emergencia.
Para impedir una aceleración repentina, nunca
acelere el motor cuando cambie de la posición
"P" (Estacionamiento) o "N" (Neutral).
Accionar el pedal del acelerador mientras el
otro pie descansa sobre el pedal del freno
afectará a la eficiencia del frenado y puede
provocar un desgaste prematuro de las balatas
de freno.
Utilice la palanca del selector en la posición
de cambio correcta de acuerdo con las condi-
ciones de conducción.
m PRECAUCIÓN
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Nunca se deslice cuesta abajo en reversa con
la palanca del selector en la posición "D"
(MARCHA), "Ds" (CAMBIO DESCEN-
DENTE Y CONDUCCIÓN DEPORTIVA/
Tipo de 6 posiciones), "B" (FRENO/Tipo de
5 posiciones), "L" (BAJA/Tipo de 6 posicio-
nes) o se mueva hacia adelante con la palanca
del selector en la posición "R" (REVERSA).
El motor puede detenerse y el aumento ines-
perado del esfuerzo del pedal del freno y del
volante podría causar un accidente.
No acelere el motor mientras pisa el pedal del
freno con el vehículo parado.
Esto puede dañar la CVT.
Además, cuando se pisa el pedal del ace-
lerador mientras se mantiene pulsado el pedal
del freno con la palanca del selector en la
posición "D" (Marcha), las revoluciones del
motor no pueden elevarse tan altas como
cuando se realiza la misma operación con la
palanca del selector en la posición "N" (Neu-
tral).
Aceleración de paso
Para obtener una aceleración adicional en la
posición "D" (Marcha), empuje el acelerador
hacia
el
suelo.
automáticamente.
Conducción por pendiente en
subida/en bajada
CONDUCCIÓN POR PENDIENTES
EN SUBIDA
La transmisión evita que la velocidad del
vehículo aumente incluso al soltar el pedal
del acelerador, lo que garantiza una conduc-
ción fluida.
CONDUCCIÓN POR PENDIENTES
EN BAJADA
Teniendo en cuenta las condiciones, la trans-
misión disminuirá automáticamente la rela-
ción de velocidades para conseguir un fre-
nado más potente del motor. Esto lo ayudará
a reducir la utilización innecesaria del freno
de servicio.
Espera
Durante períodos de espera cortos, como en el
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caso de semáforos, el vehículo se puede dejar
en la posición de palanca del selector y
mantenerse detenido con el freno de servicio.
La
CVT
bajará
Para períodos de espera más prolongados con
el motor encendido, coloque la palanca del
selector en la posición "N" (Neutral) y ponga
el freno de estacionamiento, mientras el
vehículo se encuentra detenido con el freno
de servicio.
Arranque y conducción
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