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Antes de comenzar
Versión con manillar doble
Conjunto del eje de funcionamiento
Versión con manillar doble
Instalación del escudo
1.
Coloque el motor en vertical sobre una superficie nivelada.
2.
Afloje el perno de guía (A).
3.
Afloje el perno de la abrazadera (B) en la conexión entre el
motor y el tubo del eje.
4.
Instale con cuidado el tubo del eje (C) en el motor, asegu-
rándose de que el eje de transmisión de potencia (D) esté
correctamente engranado.
5.
Gire el alojamiento del eje de transmisión hasta que el orifi-
cio del perno guía se alinee con el orificio guía (E) del tubo
del eje.
6.
Instale el perno de guía y apriete ambos pernos para sujetar
el conjunto del eje motor.
1.
Coloque el soporte de montaje del manillar superior (A) so-
bre el soporte de montaje del manillar inferior (D) y júntelos
apretando ligeramente el perno de montaje (8 mm) (B) del
manillar.
2.
Ajuste la inclinación del manillar y colóquelo en la posición
adecuada (la que le facilite el uso de la unidad) y apriete fir-
memente el perno de montaje del manillar.
C: Arandela
E: Flecha
F: Al motor
PRECAUCIÓN
Instale el manillar de forma que no oculte ninguno de
los adhesivos de seguridad.
3.
Para eliminar la laxitud del cable del acelerador (G), fíjelo al
tubo del eje (H) (2 lugares) con clips para fijación del cable
(I).
Active el cierre del acelerador y compruebe que la válvula de
mariposa se abre. Una abertura insuficiente de la válvula de
mariposa indica que el cable del acelerador está retorcido.
Gire el manillar doble en sentido contrario a las agujas del re-
loj para enderezar el cable.
1.
Instale el escudo (A) en la parte de montaje de la transmi-
sión en ángulo y apriete los 4 pernos (B).
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