¡ATENCIÓN!
No
realice
ninguna
brusca antes de haber efectuado
el rodaje inicial de las pastillas de
freno.
Después del procedimiento de ro-
daje inicial se aconseja cambiar el
aceite del motor y el filtro de aceite.
También se debería controlar todos
los ajustes y aprietes. Su taller es-
pecializado puede hacerse cargo
de esta revisión técnica inicial.
Filtro de aire
El filtro de aire (la espuma filtrante
incluida) debe estar siempre libre
de suciedades para asegurar el
óptimo rendimiento y la larga vida
útil del motor y el bajo consumo de
combustible.
A diferencia del uso bajo condicio-
nes normales, el filtro de aire y la
espuma del filtro de aire se deben
limpiar y, si es necesario, cambiar
más seguido si el ATV se usa en
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terreno sucio, con barro o agua
maniobra
ADVERTENCIA
No use nunca su ATV sin el filtro de
aire o sin la espuma filtrante (peli-
gro de daños del motor).
Caja filtro de aire - Tubo de
drenaje
Es recomendable revisar todas las
semanas el tubo de drenaje en la caja
del filtro de aire, para ver si hay acu-
mulación de combustible o aceite.
¡ATENCIÓN!
Coloque un recipiente para que
los posibles restos de combustib-
le o aceite del tubo caigan en él.
Amortiguadores
Una vez por semana debe revisar
que los amortiguadores no tengan
daños visibles (fugas, roturas, de-
terioros). Si están dañados hay que
cambiarlos.
Póngase en contacto con su taller
especializado.
q NOTA
Usar su vehículo a temperaturas ex-
tremadamente bajas (-23° C / -10º
F o inferiores) puede causar una
pequeña pérdida de estanqueidad
en los amortiguadores. En este
caso, no es necesario cambiarlos.
Ajuste de los amortiguadores
(400/500/650/700 Diesel)
Posici-
Fuerza del
on
muelle
1
2
3
Í
4
5
fuerte
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Ajuste
Carga
suave
liviana
Í
Í
Í
Í
duro
pesada
35
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