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5. MANTENIMIENTO (continuación)
• Poner la junta 306 en el pistón 301.
• Introducir el pistón 301 en el cubo de transmisión 596,
la ranura del pistón 301 en frente del tabique del cilindro
201.
• Ejercer un empuje lateral sobre el pistón para centrarlo
e introducirlo en el cilindro, y luego hundirlo a fondo
controlando que se introduzcan los 2 pasadores 570
del cubo 596 en frente de las 2 ranuras del pistón 301.
• Colocar fijador de tornillos normal (Loctite
equivalente) en la rosca de la tuerca 309.
• Posicionar la junta 305 en la tuerca 309.
• Sujetar el pistón 301 con una llave plana de 94 o una
llave inglesa y atornillar la tuerca 309 con su junta 305.
Es imprescindible sujetar bien el pistón, ya
que su rotación puede provocar el deterioro
del fuelle.
En el momento del bloqueo de la tuerca 309,
respetar el par de apriete de 40 Nm.
NT 1004-A00 09 18 SLC1 i - SLC2 i - SLC3 i s
• Esta operación puede ser realizada con la ayuda her-
ramientas MOUVEX referencias 227115 (soporte) y
315361.00 (casquillo).
• Poner la junta 205 en el cilindro.
®
243* o
• Remontar el fondo 400, situando el orificio como se
desee.
26/33
* Loctite
®
es una marca registrada.
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