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El pistón calienta las placas de la válvula. Abra
la cabeza del cilindro y reviselo.
El pistón y la válvula tienen mucho polvo. 4.
Abra la cabeza del cilindro y límpielo.
El cojinete está dañado. Cambie los cojinetes.
MUCHA VIBRACIÓN
La banda no esta balanceada. Revise y balan-
cee las dos poleas.
El eje esta fuera de forma. Envíelo al centro de
servicio para que lo cambien.
La banda esta muy floja. Ajuste la banda.
El suelo no esta plano. Cámbielo de lugar.
SALE AIRE DE LOS AGUJEROS DE ENTRADA
(SOBRE LA CABEZA DE LA BOMBA)
La placa del aire esta rota. Cambie la placa de
la válvula.
La placa de la válvula esta mal ensamblada.
Cambie la dirección de la válvula.
EL AIRE DEL COMPRESOR NO PARA
Problemas en el interruptor del aire. Cambie el
interruptor y deténgalo a 8 bares y reinícielo
a 5.5 bar.
Los requisitos del aire son muy grandes. Utilice
trabajo pesado en el aire del compresor.
FUGA DE ACEITE
El compresor arranca en sentido contrario, la
bomba no se puede enfriar y sale aceite de la
bomba. Cámbielo a la posición correcta.
Está muy lleno el depósito del aceite. Revise el
nivel del aceite y que mantenga en la posición
indicada.
Los anillos del pistón están quebrados. Revise
y repárelo.
E S P A Ñ O L •
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
COMP8100
VOLTAJE-FRECUENCIA
CAPACIDAD DEL TANQUE
CAPACIDAD DE ACEITE
CAUDAL A 90 PSI
PRESIÓN MÁXIMA
NUMERO DE ETAPAS
POTENCIA
PESO
COMP8200
VOLTAJE-FRECUENCIA
CAPACIDAD DEL TANQUE
CAPACIDAD DE ACEITE
CAUDAL A 90 PSI
PRESIÓN MÁXIMA
NUMERO DE ETAPAS
POTENCIA
PESO
M a nua l de U su a ri o
127 V ~ 60 Hz
100 L
1 L
5,46 CFM
8 bar (116 PSI)
1
2,5 HP
71 kg (156, 5 lb)
127 V ~ 60 Hz
200 L
1 L
8,62 CFM
8 bar (116 PSI)
1
3 HP
101 kg (222,6 lb)
11
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