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Noções gerais
O utente só pode efectuar trabalhos de manutenção e
assistência do tipo descrito nestas instruções.
Intervenções maiores devem ser efectuadas por uma
oficina autorizada.
Afinação do carburador
O seu produto Husqvarna foi construído e fabricado
seguindo especificações que reduzem a emissão de
gases prejudiciais.
AutoTune
Caso o motor esteja equipado com AutoTune, não há
necessidade de ajustar manualmente as agulhas H e L
do carburador nem o parafuso T. As duas agulhas e o
parafuso T foram removidos. AutoTune é uma função que
ajusta electronicamente o carburador, de modo a manter
a configuração continuamente optimizada.
Funcionamento
•
O carburador regula a velocidade do motor por via do
acelerador. No carburador mistura-se ar/combustível.
Esta mistura ar/combustível é ajustável.
•
Com a regulação automática do carburador, o motor
ajusta-se continuamente às condições locais de
operação, p. ex., clima, altitude, gasolina e tipo de
óleo de 2 tempos. Esta função é regulada pelo
AutoTune.
Condições
NOTA! No sistema de ignição há um limitador de rotações
que impede que a rotação do motor exceda 13600 r/min.
Quando o limitador de rotações é activado, a sensação
sonora obtida é que o motor está a trabalhar a quatro
tempos.
Carburador correctamente ajustado
Um carburador correctamente ajustado significa que a
máquina acelera sem hesitações e balbucia algo na
aceleração máxima. É também importante que a corrente
não gire na marcha em vazio.
70 – Portuguese
MANUTENÇÃO
Controlo, manutenção e
assistência ao equipamento de
segurança da moto-serra
Observe! Todas as reparações e assistência técnica à
máquina requerem formação especializada. Isto aplica-
se especialmente ao equipamento de segurança da
máquina. Se a máquina não satisfizer os controlos
abaixo relacionados, consulte a sua oficina
especializada.
Travão de corrente com protector anti-
retrocesso
Controlo do desgaste da cinta de travagem
Limpe o travão de corrente e o tambor de fricção,
removendo serragem, resina e sujidades. Excesso de
sujidades e desgaste prejudicam a função de travagem.
Controle periodicamente se restam pelo menos 0,6 mm
da espessura da cinta nas partes de maior desgaste.
Controlo da protecção anti-retrocesso
Verifique se a protecção anti-retrocesso está completa e
sem defeitos aparentes, p. ex., rachaduras no material.
Mova a protecção anti-retrocesso para a frente e para
trás, controlando assim se esta funciona a contento e
também se está solidamente fixa à sua articulação na
cobertura de acoplamento.
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