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MONTAJE DE LOS CEPILLOS DE LA BANCADA (VERSIÓN BARREDORA)
Para ensamblar el cepillo en el cuerpo de la bancada, realizar lo siguiente:
1. Poner la máquina en condiciones de seguridad (leer el apartado
PRUDENCIA: Estas operaciones deben realizarse utilizando guantes para protegerse del posible contacto con bordes o puntas de
objetos metálicos.
2. Abrir el cárter lateral izquierdo (11) de la máquina (Fig.11).
3. Con la bancada en posición de reposo, desmontar las manivelas (23) que fijan el cárter lateral izquierdo (24) girándolas hacia la izquierda
(Fig. 24).
4. Retirar el cárter lateral izquierdo (25) (Fig.25).
5. Montar en el interior del túnel el cepillo (Fig. 26), prestando atención de que el eje motriz del motorreductor entre en la ranura presente en
el cepillo.
6. Repetir las operaciones descritas anteriormente para el lado derecho.
NOTA: Para ser montados de manera correcta los cepillos deben formar una X, observando desde arriba, en sentido de marcha hacia
adelante (Fig. 26).
MONTAJE DEL CEPILLO LATERAL (VERSIÓN BARREDORA)
Para ensamblar el cepillo en el cuerpo de la bancada, realizar lo siguiente:
1. Poner la máquina en condiciones de seguridad (leer el apartado
PRUDENCIA: Estas operaciones deben realizarse utilizando guantes para protegerse del posible contacto con bordes o puntas de
objetos metálicos.
2. Posicionarse en la parte derecha de la máquina.
3. Con la bancada en posición alta, girando hacia la derecha el cepillo de la derecha y hacia la izquierda el cepillo de la izquierda, retirar la
manivela (26) que fija el cepillo lateral al motorreductor (Fig. 27).
4. Retirar la arandela (27) que retiene el cepillo lateral (Fig. 27).
5. Introducir el cepillo lateral, prestando atención para posicionar correctamente el hexágono de centrado (28) en la ranura (29) (Fig.28).
6. Fijar el cepillo a la brida mediante la manivela (26) y no olvidar interponer la arandela (27) entre la manivela y el cepillo (Fig.29).
7. Al finalizar el montaje del cepillo repetir el procedimiento para el cepillo izquierdo.
MONTAJE DE LA BOQUILLA DE ASPIRACIÓN
El cuerpo de la boquilla de aspiración, que por motivos de embalaje se suministra desmontado de la máquina, se deberá montar al soporte de
la boquilla de aspiración mediante el siguiente procedimiento:
1. Poner la máquina en condiciones de seguridad (leer el apartado
PRUDENCIA: Estas operaciones deben realizarse utilizando guantes para protegerse del posible contacto con bordes o puntas de
objetos metálicos.
2. Desenroscar las manivelas (30) presentes en la preinstalación del cuerpo de la boquilla de aspiración (Fig. 30).
3. Introducir, en primer lugar, el perno izquierdo (31) del cuerpo de la boquilla de aspiración, en la ranura de la izquierda (32) que se encuentra
en el soporte de la boquilla de aspiración (Fig. 31), de manera que el casquillo se adhiera a las paredes de la ranura del soporte de la
boquilla de aspiración.
4. Repetir la operación para el perno de la derecha.
5. Introducir el tubo aspiración (33) en el manguito (34) presente en el cuerpo de la boquilla de aspiración (Fig.32).
NOTA: La boquilla de aspiración ha sido previamente regulada. De todas formas, si fuera necesario, leer el apartado
LAS GOMAS DEL CUERPO DE LA BOQUILLA DE
REGULACIÓN DEL PUESTO DE CONDUCCIÓN
La regulación minuciosa del puesto de conducción garantiza una mayor sensación de confort en el uso de la máquina.
Posición correcta en el asiento: asegurarse de que esté bien recto y de que todo el apoyo de la espalda y la espalda estén a 90°.
Regulación del asiento: el asiento debería posicionarse utilizando los pedales como referencia. Para regular el asiento, accionar la palanca
ubicada debajo del mismo.
NOTA: La distancia debe regularse de manera tal que, con los pedales completamente presionados, las rodillas queden ligeramente
dobladas (aproximadamente 120°).
NOTA: Regular la distancia del asiento de manera tal que, presionando el pedal del freno, este llegue al final de su carrera. Esta
operación debe realizarse con la máquina encendida, de manera que el sistema de frenos esté bajo presión.
NOTA: Si las rodillas no están lo suficientemente dobladas, se está muy lejos del volante; en cambio, si están dobladas casi a 90°, se
está demasiado cerca.
"CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LA
"CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LA
"CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LA
ASPIRACIÓN".
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MÁQUINA").
MÁQUINA").
MÁQUINA").
"REGULACIÓN DE
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